Marina Popovich - pilot de proves de 1a classe, ufòleg, coronel enginyer de la Força Aèria. Establir 102 rècords en el camp de l'aviació en diferents tipus de màquines. Durant la seva carrera, va dominar més de 40 tipus d'helicòpters i avions. Va ser provadora d'equips d'aviació a l'Antonov Design Bureau i a l'Institut de Recerca Chkalov. La xifra total de Marina Lavrentievna és una mica més de 6 mil hores. També és una figura pública, escriptora, professora i només una dona meravellosa…
Infància
Popovich Marina Lavrentievna va néixer a la granja Leonenki (regió de Smolensk) l'any 1931. La noia va haver de passar per tot el malson de l'inici de la Guerra Patriòtica: bombardeigs, batalles aèries, sang… Això és el que va determinar la futura professió de Marina. Va somiar amb ser pilot.
Coneix el cel
Marina Popovich es va graduar a l'escola a Novosibirsk, on tota la seva família va ser evacuada. Sense oblidar el seu somni, la noia es va matricular en un club de vol local i va ingressar a l'escola tècnica d'aviació. Als 17 anys va s altar per primera vegada amb un paracaigudes i també va fer el seu primer vol amb l'Ut-2. Així va començar la seva llarga carrera a l'aviació.
Treball
El 1951, Marina Popovich es va graduar amb èxit en una escola tècnica d'aviació i va aconseguir una feina com a enginyera de disseny a la planta. I quan ellaDesprés de completar els seus estudis a l'Escola Tècnica Central de Vol de Saransk, es va quedar per treballar com a instructora allà. El 1958, la noia es va traslladar a la posició de pilot instructor a l'Aeroclub Central de Chkalov.
Per aconseguir el dret de controlar un caça, Marina va entrar al servei militar i després es va graduar a l'Escola Superior d'Aviació de Leningrad. Des de 1960, la noia va començar a dominar la tècnica de control d'avions a reacció. I el 1962 va participar en la selecció de candidats a astronautes entre dones. També es va sotmetre a una exploració mèdica com a part del segon grup, però no la van fer per certs motius.
Test Pilot
El 1964, Marina Popovich va començar a treballar en un nou lloc interessant: un pilot de proves. Era l'única dona a l'URSS amb aquesta professió. Al principi, Marina Lavrentievna era un pilot de transport, i després es va traslladar a un caça. Aleshores el pilot va dirigir l'equip de l'avió An-12. En el futur, la seva carrera es va desenvolupar encara més ràpidament.
Va ser Marina Lavrentyevna qui es va convertir en la primera dona pilot a trencar la barrera del so en un avió a reacció MiG-21. Després d'això, els mitjans estrangers la van batejar "Madame MiG".
Registres
Durant els anys de vols actius, va establir 102 rècords mundials. D'aquests, 13 estaven registrats a la FAI - International Aviation Association. Popovich va establir el primer rècord de velocitat a la L-29 a la ciutat txeca de Brno. Aleshores, els registres es van convertir en una rutina per a ella. El pilot també té el rècord develocitat dels avions amb 2 turborreactors. Popovich el va instal·lar en un cotxe RV l'any 1965 després de completar un circuit tancat de 2.000 quilòmetres.
Marina Lavrentyevna va establir deu rècords com a comandant de l'avió gegant An-22. És l'única dona pilot del planeta que ha tingut l'oportunitat de pilotar aquest enorme avió de càrrega. Juntament amb l'equip, Popovich va establir un rècord aixecant l'Antey a una alçada de 6,6 quilòmetres i volant 1.000 quilòmetres a una velocitat de 600 km/h. Al mateix temps, hi havia una càrrega de cinquanta tones a bord. Va ser el primer vol d'aquest tipus en la història de l'aviació.
Altres publicacions
Fins l'any 1978, Marina Lavrentievna va treballar com a pilot de proves al Vladimir Aviation Research Institute. Després es va traslladar a Kíev, on durant cinc anys va provar equips a l'Antonov Design Bureau. Més tard es va convertir en la presidenta de "VERSTO", una associació de vol a Tushino, i també va dirigir l'empresa "Converse Avia". Durant un temps es va dedicar a l'estudi dels camps de torsió al centre d'Akimov A. E.
Rankings
Marina Popovich és professora, doctora en ciències tècniques, cap de l'associació de dones científiques i membre titular de sis conegudes acadèmies de ciències. També és titular d'una sèrie d'encàrrecs i un honorable mestre d'esports. I el pilot té moltes comandes i premis internacionals. Per exemple, la Gran Medalla d'Or de la FAI i dues medalles Korolev (or i plata). El talent i els mèrits del pilot destacat són reconeguts a l'estranger, a casa i fins i tot a l'espai. Els nord-americans van nomenar un dels seus turistes estrellarutes en honor a Marina Popovich. A més, una estrella de la constel·lació de Càncer va rebre el seu nom.
Activitats comunitàries
El pilot participa activament en activitats socials. Participa en el moviment de dones "Hope of Russia", és la vicerectora de la Universitat Internacional de Moscou per al treball patriòtic, així com vicepresidenta del Centre Internacional Roerich i del Fons Internacional "Salut de la Pàtria". Com a part d'aquest últim, va organitzar l'atenció mèdica per a nens amb discapacitat.
Escriptura de llibres
Marina Lavrentyevna és membre de la Unió d'Escriptors de Rússia. Com a persona realment creativa, va aconseguir compondre diversos llibres entre vols. En total, Popovich va escriure 14 llibres (alguns d'ells en coautor), incloent un recull de poemes "La vida és un enlairament etern" i guions per als quadres "El cel amb mi" i "Ram de violetes". I un dels seus últims treballs, "OVNI sobre el planeta Terra", va rebre el premi Lomonosov i el premi Golden Pen of Russia.
Vida privada
Marina Popovich, la biografia de la qual es presenta en aquest article, es va casar dues vegades. El primer matrimoni del pilot va durar 30 anys. D'aquesta unió amb el famós cosmonauta Popovich P. R., Marina Lavrentievna té dues filles: Oksana i Natalya. El segon marit del rècord va ser Zhikharev B. A. - pilot militar i general.
Interessos
Avui en dia hi ha molts àmbits que li interessen a Marina Popovich: ovnis, fenòmens anòmals, noves tecnologies, consultes pilot, etc.va participar en expedicions per trobar Bigfoot. Marina Lavrentievna va passar la meitat de les seves vacances anuals en aquests viatges. I el pilot somia amb construir diverses aeronaus. El rècord també es va enamorar de l'esquí alpí.
Conclusió
Popovich Marina Lavrentievna és una dona increïble, una personalitat extraordinària i brillant. En comunicació, és natural i senzilla, plena d'optimisme i energia. Ara el llegendari pilot treballa i viu a Moscou. Marina Lavrentievna es considera una persona bastant feliç, perquè tots els seus somnis s'han fet realitat!
