Rutes bici a Moscou: descripció, rutes, desenvolupament i ressenyes

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:57

La La bicicleta abans s'associava amb una vida rural sense presses, però ara està fermament arrelada als carrers de les grans ciutats. El nombre de ciclistes a la capital russa ha superat fa temps els 3 milions, però el primer carril bici a Moscou va aparèixer només el 2011. La longitud i el nombre d'aquestes carreteres està creixent, a causa de la qual cosa el nombre d'accidents amb ciclistes ha disminuït significativament.

Cavalquem com una brisa

Avui, a la capital s'han construït uns 200 km d'itineraris ciclables, instal·lats en zones de parc, a més de tenir una funció de transport. La longitud més gran es troba a prop dels carrils bici al centre de Moscou, que passen per parcs i voreres dels rius. Les rutes de transport amb bicicleta passen per les vies i pels carrers principals.

Per descomptat, les condicions ideals per als ciclistes no són a tot arreu a la metròpoli. Els encreuaments subterranis i terrestres et fan portar un cavall de ferro. No menys difícils són les vies de diversos carrils amb trànsit intens, en una paraula, encara hi ha moltes dificultats. Però els ciclistes estan convençuts que el futur pertany a aquest mitjà de transport. I fins que no arribi, pots gastardia lliure, pedalant per un dels carrils bici més pintorescos de Moscou.

Ruta de Yauza

Té 16 km de llarg, comença des del parc Jardí del Futur, que no està lluny de l'estació de metro de Botanichesky Sad, i acaba a l'edifici de gran alçada del terraplè de Kotelnicheskaya. La ruta us portarà a llocs històrics al llarg del riu. Un passeig amb bicicleta us permetrà admirar l'aqüeducte de Rostokinsk, situat a prop del pont, que també rep el nom de "Millionny". Aquí podeu fer una pausa i recordar que va ser erigit sota la llegendària Caterina II. Durant molt de temps es va considerar el pont de pedra més alt i es van gastar fabulosos fons per a aquells temps en la seva construcció: més d'un milió de rubles.

A més d'aquesta atracció, durant el camí els ciclistes trobaran moltes més coses interessants: el parc Lefortovo, la finca dels Stroganov, el Museu de la Cultura i l'Art de Rússia Antiga i molt més. Així, la ruta en bicicleta pel terraplè de Yauza aportarà molt de plaer, saturant el dia d'impressions vives. I si encara queden força a l'arribada, es podrà anar pel terraplè del riu Moscou o per l'anell del Boulevard.

Ruta Moskvoretsky

Començant des de l'estany prop del monestir de Novospassky i recorrent les ribes del riu Moskva, condueix al centre de la ciutat i als llocs turístics més populars. Per no gastar diners addicionals, és millor portar una quantitat d'aigua més gran. Vasilyevsky Spusk, Jardí d'Alexandre, Parc Gorki -Els llocs mundialment famosos de Moscou ara estan equipats amb carrils bici. El més important és no badallar al terraplè de Pushkinskaya, ja que els vianants, enduts per un passeig, poden trobar-se just davant de les rodes d'una bicicleta.

Després la ruta va al carrer Kosygin. Aquí teniu l'oportunitat de visitar la plataforma d'observació més alta, veure Moscou i elevar-vos per sobre del smog de la ciutat. L'últim punt serà l'estació de tren de Kíev. Disset quilòmetres de plaer estètic, aire net i un passeig còmode: tot això és la ruta Moskvoretsky. A més, els carrils bici als parcs de Moscou són còmodes i respectuosos amb el medi ambient, ja que hi ha espai i els cotxes no interfereixen. A més, ja hi ha diverses autopistes d'aquest tipus a la ciutat.

A través de la capital nocturna

Aquesta ruta és molt diferent d' altres carrils bici de Moscou, perquè a la nit la ciutat sorollosa i bulliciosa es torna completament diferent. Molts llocs coneguts semblen completament nous a la llum dels fanals. La ruta comença des de l'estació de metro de Turgenevskaya i transcorre per l'anella del Boulevard. Hi ha pocs cotxes a les carreteres de nit, la qual cosa és molt convenient, ja que podeu admirar l'arquitectura amb el vostre cor, i fins i tot els forts pendents i els turons no són cansats. A continuació, la carretera condueix al llegendari bulevard Tverskoy, la part històrica de la ciutat, i l'Antic Arbat encara està esperant en el camí. Des d'aquí podeu conduir pels antics carrers i carrers fins als estanys del patriarca, que a la nit semblen com a la famosa novel·la de Bulgàkov.

Els camins per a bicicletes al centre de Moscou són molt adequats per a passejades llargues i còmodes. Un altre gran llocUn gran pont de pedra, des d'aquí es pot gaudir d'una vista impressionant del Kremlin. Il·luminat per llums nocturnes, ha estat admirat durant centenars d'anys. Al pont, podeu creuar el riu Moscou i anar lentament fins al punt final: l'estació de metro de Kitai-Gorod.

Com mostrarà el mapa

L'artista Anton Polsky va ser el primer a dissenyar carrils bici a Moscou. Aquesta iniciativa va trobar una resposta agraïda per part dels veïns de la ciutat. Ara tothom pot trobar qualsevol ruta adequada utilitzant els darrers mapes de les rutes en bicicleta de Moscou. Ara fins i tot estan disponibles com a aplicacions per a telèfons mòbils. A continuació es mostra un diagrama d'un carril bici a Moscou, un d'aquells que ha guanyat popularitat últimament.

Plans de futur

Les estadístiques conegudes han calculat que en aquesta temporada de ciclisme, els moscovites ja han utilitzat el lloguer de bicicletes més d'un milió de vegades. I la desfilada de ciclistes, que se celebra anualment a Moscou des del 2012, va establir un nou rècord a finals d'aquest maig: quaranta mil participants rodaven amb vehicles de dues rodes. Va ser una festa realment popular que va reunir ciclistes d'entre 10 i 78 anys. En una columna ampla i lluminosa van conduir pel Garden Ring. La gran popularitat de les bicicletes requereix el desenvolupament d'una infraestructura adequada. El nombre de lloguer de bicicletes i el nombre de ciclistes creixen, la qual cosa significa que calen nous carrils bici a Moscou.

On anem?

Des del 2011fins ara, s'han traçat 56 rutes a Moscou. En un futur proper, està previst obrir nous carrils bici als parcs Terletskaya Dubrava i ZIL, així com a prop de la finca Grachevka, a la plana inundable de Brateevskaya i a l'àrea recreativa de Meshcherskoye.

A més, els carrers renovats l'any passat també comptaran amb carrils bici. En total, està previst posar-los al llarg de 23 carrers centrals amb una longitud total de 20 quilòmetres. A més, la instal·lació de més de 300 semàfors especials a les cruïlles més transitades agilitzarà la circulació dels ciclistes. Per descomptat, la circulació de ciclistes pels carrers també és difícil per als vianants, de manera que els terraplens i els parcs tenen prioritat en la construcció de carrils bici a Moscou.

Per molt pessimistes que puguin semblar algunes previsions que la bicicleta no podrà desplaçar els cotxes sorollosos i contaminants, molts prenen l'exemple dels habitants de les capitals dels països europeus, utilitzant la bicicleta no només per a passejos agradables, però també per posar-se a treballar. És per això que les autoritats de la ciutat presten molta atenció al desenvolupament de carrils bici a Moscou. A més, apareixen aparcaments per a bicicletes i lloguer de cavalls de dues rodes.

El programa My Street encara no ha acabat, segons el tinent d'alcalde de Transports de Moscou, Maxim Liksutov. Per tant, tot just s'estan començant a construir molts carrils bici a Moscou, així com carrils bici separats de la calçada per marques, que es podran utilitzar la temporada vinent.

Però es va decidir no construir una pista per a bicicletes al Boulevard Ring,tot es va quedar en l'etapa prèvia al projecte, ja que en una enquesta sociològica es va comprovar que la gent del poble no recolza aquesta idea. Però com a projecte pilot, s'aplicaran les marques adequades en una petita àrea. Si els ciclistes ho agraden, aviat tot el Boulevard Ring tindrà un carril bici.

Programa Green Ring

Al juny, la capital va acollir el Fòrum de la Bicicleta, organitzat pel Departament de Transport de Moscou. Activistes del ciclisme i experts en transport i carreteres van discutir molts temes d'actualitat. Però el més cridaner del programa va ser la presentació del projecte a gran escala de l'Anella Verda. Està dissenyat per unir totes les rutes ciclables en una xarxa tancada, connectant 18 estacions de metro, 6 estacions de ferrocarril, així com una dotzena i mitja de parcs. La longitud del recorregut serà de 75 quilòmetres, es preveu equipar tota la infraestructura relacionada.

Els activistes ciclistes van ser convidats a passejar per l'Anella Verda i després presentar les observacions recollides per a un treball posterior del departament per millorar el projecte. Aquesta proposta es va rebre amb gran entusiasme i ara els ciclistes tenen totes les possibilitats d'utilitzar còmodes carrils bici a Moscou. Encara que encara avui les ressenyes dels ciclistes sobre les rutes existents indiquen que la capital russa no és inferior en aquest sentit a altres ciutats europees.