Contactes de retransmissió. Principi de funcionament i finalitat del relé

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:55

Relé: un dispositiu per encendre i apagar circuits elèctrics, un dels "fetges llargs" entre els elements d'enginyeria de ràdio. Malgrat el disseny relativament senzill, té una alta eficiència i fiabilitat. Encara ara, en alguns dispositius, no hi ha alternativa. Malgrat l'existència de semiconductors de potència, els contactes de relé segueixen sent la manera més fàcil de canviar càrregues pesades en circuits de baixa intensitat.

Destinació

Un circuit elèctric elemental consta d'una font d'alimentació, un interruptor i una càrrega. Idealment, els tres elements haurien de coincidir entre si en tensió i, el més important, en corrent. Aquest és un requisit previ per al funcionament normal del circuit. Si el corrent admissible a través de l'interruptor és superior a la càrrega consumida, no passarà res dolent. A més, aquest trencador durarà molt més. Quan el corrent que passa per l'interruptor supera el màxim permès, comencen els problemes.

S'expressen en l'espurna de contactes, que finalment afecta la seva vida útil. Sembla que n'hi ha prou amb instal·lar un interruptor corresponent a la càrrega itot estara bé. Això és cert, però no sempre és possible. El fet és que com més gran sigui el corrent admissible, més grans són les dimensions de l'interruptor. En aquest cas, la càrrega pot ser bastant gran, però s'ha de controlar, per exemple, des d'un comandament a distància on no hi ha lloc per a un interruptor gran.

En aquest cas, el relé està instal·lat. Requereix un corrent relativament petit per encendre-lo. La potència de càrrega pot ser força important, mentre que el relé es pot treure del mateix panell de control i instal·lar-lo en un lloc on les dimensions no siguin d'importància fonamental.

Dispositiu de retransmissió

S'ha de tenir en compte de seguida que hi ha una gran varietat de dispositius de control de tensió. L'article considerarà el relé electromagnètic més comú. Consta de les parts següents:

bobina de nucli electromagnètic;
àncora;
contactes de relé canviats;
retorn primavera.

El relé es fa en una caixa tancada, de vegades tancada. Això protegeix el seu mecanisme de la pols i la humitat. Per connectar el dispositiu fora de la caixa, hi ha terminals per a contactes i bobinats.

Principi de funcionament

L'element clau del relé és una bobina electromagnètica, en aquest cas s'anomena bobinatge. En el disseny, realitza la funció d'un solenoide. Quan el corrent flueix per la bobina, sorgeix un camp magnètic, a causa del qual una armadura és atreta al nucli, connectada rígidament al contacte mòbil del relé. S'està moventtanca el circuit elèctric. Després d'eliminar la tensió del bobinatge, l'induït torna a la seva posició original sota l'acció de la molla, obrint els contactes del relé.

La resistència de la bobina, i per tant el nombre de voltes, depèn principalment de la potència de la càrrega connectada. D'acord amb això, també creixen les dimensions del bobinatge i el relé. Tanmateix, en qualsevol cas, el corrent consumit per la bobina és desenes o fins i tot centenars de vegades inferior a la commutada pels contactes. Aquesta propietat permet utilitzar el relé com a intermedi. En primer lloc, el relé mateix s'alimenta amb un interruptor de baixa intensitat i, a continuació, subministra tensió al consumidor amb els seus contactes. Aquest ús del dispositiu s'ha convertit en el principal i més estès. En aquest cas, els experts diuen que la càrrega està connectada a través dels contactes del relé intermedi. Per tant, s'exclou la dependència de l'interruptor de l'alimentació del dispositiu alimentat.

Què són els contactes

Pel que fa al relé, aquesta no és una pregunta ociosa, com pot semblar. El fet és que, en aquest cas, no ens referim només als contactes mecànics que canvien dins del dispositiu. Quan parlen d'un relleu, es refereixen a totes les conclusions situades al seu cos. Es poden dividir en dos tipus:

Contactes sinuosos. De vegades pot haver-hi més de dos al relé.
Canviat.

Per evitar confusions, sovint es coneixen aquests pins com a pins de connexió de relé. De vegades, el seu nombre pot arribar al 10. Al mateix temps, a causa de la manca d'estandardització, no sempre està clar on connectar quin circuit. Desxifrarel pinout dels contactes del relé, que gairebé sempre s'aplica al seu cos, ajudarà. Si no, hauràs de buscar una descripció. Els contactes del bobinat es connecten directament als seus terminals. Se'ls aplica una tensió, des del qual s'activa el relé. Hi pot haver diversos bobinatges i cadascun tindrà el seu propi parell de contactes. De vegades, les bobines es poden interconnectar amb conductors si és necessari proporcionar un algorisme determinat per al seu funcionament.

Material de canvi de contactes

La vida útil d'alguns relés és de desenes d'anys. Al mateix temps, totes les seves parts es troben sota càrregues pesades, especialment els contactes. En primer lloc, experimenten efectes mecànics associats amb el moviment de l'àncora. En segon lloc, es veuen afectats negativament per corrents de càrrega elevades. Per tant, els contactes del relé han de complir els requisits següents:

Alta conductivitat elèctrica. Proporciona baixa caiguda de tensió.
Bones propietats anticorrosives.
Punt de fusió alt.
Erosió petita. Els contactes han de ser resistents a la transferència de metall, que és inevitable amb el tancament i l'obertura constants.

Totes les qualitats enumerades depenen directament del material utilitzat. Considereu els metalls bàsics utilitzats per fer el relé:

El coure compleix totalment els requisits, excepte la resistència a la corrosió. Per tant, s'utilitza sovint en contactes de relé de caixa segellada. A més, el coure té un altre avantatge: un cost relativament baix en comparació amb altres metalls. l'únicel seu inconvenient és la tendència a oxidar-se durant un funcionament prolongat. Per tant, s'utilitza quan es proporciona un funcionament a curt termini, per exemple, als contactes del relé de gir.
La plata té una conductivitat i una resistència al desgast excel·lents. No provoca espurnes en canviar càrregues inductives. Al mateix temps, els contactes de plata no tenen prou resistència a l'arc, per tant no es poden utilitzar per controlar càrregues de potència significativa. A més, tenen un cost força elevat. Per tant, els contactes tenen un disseny combinat: coure amb pols de plata.
Tungstè té una gran resistència al desgast i resistència a altes temperatures. Els contactes que se'n fan són capaços de commutar corrents molt elevades (desenes d'amperes).

A més del material, els contactes del relé difereixen en la manera com es commuta.

Normalment obert

Aquests són els contactes que s'han considerat fins ara. En posició neutra, és a dir, quan el bobinat del relé no està excitat, estan oberts. Després d'encendre la tensió, l'induït s'atreu al nucli i els contactes es tanquen. Els contactes normalment oberts s'utilitzen amb més freqüència en diversos circuits elèctrics, principalment com a contactes intermedis.

Normalment tancat

L'algorisme del seu treball és tot el contrari. Els contactes es tanquen quan el relé està desactivat i s'apaguen quan apareix tensió al bobinatge. S'utilitza en la implementació de diversos enclavaments i en circuits de senyalització. Un exemple típic de l'ús de normalment tancatcontactes és un regulador de relé mecànic. Parlem breument del seu treball a continuació.

A través de contactes normalment tancats s'aplica tensió al bobinatge d'excitació. En conseqüència, quan s'allibera l'induït, el generador genera un corrent elèctric. S'està recarregant la bateria. Tan bon punt la tensió a la xarxa a bord supera el valor establert, l'induït s'atreu, els contactes del relé-regulador s'alliberen, el bobinatge d'excitació es desactiva. Com a resultat, la tensió a la sortida del generador disminueix.

Per cert, malgrat que fa temps que apareixen relés-reguladors electrònics, els propietaris de cotxes vells no tenen pressa per posar-los en comptes de mecànics. Això es deu al funcionament sense fallades d'aquest últim durant molts anys. Es tracta de fiabilitat.

Canvi

En aquest cas, el relé té contactes normalment tancats i oberts. I no n'hi ha quatre, com pot semblar, sinó tres. El cas és que un d'ells és habitual. En total, hi ha 5 contactes a la caixa del relé (dues sortides de bobinat i tres de commutada). A causa de la seva versatilitat, els elements de ràdio d'aquest tipus són molt utilitzats. Per tant, la majoria de relés moderns tenen contactes de canvi, de vegades fins i tot diversos grups.

Marcament

Totes les dades sobre les característiques tècniques del relé, per regla general, estan impreses al seu cos. Aquesta informació no és gens redundant, perquè de vegades els dispositius que tenen el mateix aspecte tenen finalitats i capacitats diferents. A més, algunsEls relleus nacionals també s'anomenen igual, només es diferencien en l'anomenat passaport. En aquest cas, heu de consultar la descripció.

Pel que fa als relés importats, que ara són un gran nombre, les marques de la seva caixa, tot i que difereixen segons el fabricant, són intuïtives. Per regla general, hi ha informació sobre la tensió de funcionament del bobinatge i el corrent màxim que passa pels contactes commutats. A més, la designació dels contactes del relé és obligatòria a la caixa del relé.