Els helicòpters van tenir el seu desenvolupament només a la segona meitat del segle XX. Pràcticament no es van utilitzar a la Segona Guerra Mundial. Tanmateix, en el conflicte coreà, els vehicles de combat van mostrar el seu millor costat. Els nord-americans van ser els primers a desenvolupar aquest equipament militar i, al principi, ni tan sols tenien competidors. Actualment, els avions s'utilitzen amb finalitats de reconeixement, per ajustar el foc, per evacuar ferits, per desembarcar soldats, etc. I en aquesta revisió, cal destacar alguns helicòpters militars nord-americans.
Vehicle de combat amb protecció de blindatge millorada
El disseny de l'helicòpter AN-1 es va dissenyar segons un esquema d'un sol rotor. Gairebé tots els vehicles de combat d'aquest tipus tenen un rotor principal i de cua de dues pales. Una excepció és el model AN-1W. També cal tenir en compte que tenen un tren d'aterratge de tipus esquí no retràctil en el seu disseny. Aquesta sèrie es caracteritza per un fuselatge estret. La cabina té capacitat per a dos membres de la tripulació. S'asseuran un al costat de l' altre. Helicòpters militars nord-americans d'aquesta sèriecaracteritzat per una protecció de blindatge millorada, així com un sistema de control duplicat. No hi ha bodega de càrrega. Per augmentar significativament la velocitat amb la maniobrabilitat, els dissenyadors van instal·lar una ala mitjana relativament petita.
Armament i principals diferències entre aquests models
Els helicòpters militars nord-americans d'aquesta sèrie estan equipats amb un muntatge de canonada de torreta, que es troba al fuselatge davanter. També hi ha quatre pilones sota l'ala, que es poden equipar amb armes extraïbles. Per tal de reduir la probabilitat de colpejar míssils amb un capçal IR, els dissenyadors van equipar el cotxe amb un sistema de refrigeració d'escapament del motor. Les fulles reforçades poden suportar rondes de 23 mm.
Quina diferència hi ha entre la sèrie AN-1 i altres models? Consisteixen en diverses centrals elèctriques, armes i equips de bord. Els vehicles de lluita d'aquesta sèrie són capaços de flotar a una altitud de 915 metres amb un subministrament complet de combustible, així com amb un munt d'armes a una temperatura de 35 graus.
Helicòpter militar de transport
L'helicòpter militar nord-americà "Chinook" (SN-47) va sortir a l'aire per primera vegada el 1961. Un any més tard va ser rebatejat com a CH-47A. Al principi, estava equipat amb dos motors, la potència dels quals arribava als 1641 kW. Posteriorment, es va decidir substituir-los per unitats més potents. El fuselatge totalment metàl·lic es caracteritza per una secció rectangular i cantonades arrodonides. A cada costat del fuselatge inferior, podeudetectar carenats. Oculten els dipòsits de combustible, tres cadascun. L'helicòpter amfibi militar nord-americà, el nom del qual és Chinook, té capacitat per a 44 paracaigudistes. Hi ha nusos amb la possibilitat de fixar una llitera per als ferits en quantitat de 24 peces. A causa de la solapa inclinada, característica de l'escotilla de càrrega, és possible formar una rampa de càrrega.
Les fulles es fixen mitjançant frontisses. Per tal de reduir el desgast abrasiu, es va decidir cobrir la punta de la fulla amb aliatges de titani i níquel.
Famous helicòpter Apache
L'helicòpter militar Apache nord-americà (AN-64) va ser dissenyat per proporcionar suport de foc als soldats. També és necessari per a la destrucció d'objectes blindats. El vehicle de combat pot fer sortides independentment de l'hora del dia, les condicions de visibilitat i les condicions meteorològiques. Per tal de reduir la probabilitat que els míssils amb capçals IR impactin el cotxe, l'escapament de la unitat de potència es produeix a través d'un dispositiu que dispersa el raig, alhora que redueix la seva temperatura. L'helicòpter militar nord-americà, el nom del qual és "Apache", està equipat amb un Hellfire ATGM, que es caracteritza per la presència d'una guia làser. La torreta sota el fuselatge porta un canó de 30 mm.
Les pales del vi portador es caracteritzen per una forma rectangular i una punta escombrada. A causa d'això, es va poder reduir l'efecte de la compressibilitat en arribar a altes velocitats de vol. Les fulles estan subjectades mitjançant sistemes de plaques de torsió elàstiques. Són capaços de mantenir el seu rendiment en cas de cop de bales, el calibre de les quals arriba als 15,7 mm. Quins altres helicòpters militars nord-americans s'han de destacar?
Helicòpter de combat de reconeixement
L'helicòpter Comanche (RAH-66) és un modern vehicle de combat de reconeixement bimotor. També és capaç de donar suport a les forces terrestres amb foc. El fuselatge, que té l'helicòpter militar nord-americà amb dues hèlixs, es caracteritza per una àrea de reflexió efectiva baixa. El vehicle de combat té pilons d'armes extraïbles, un sistema electrònic de control de vol i una cabina ergonòmica. L'helicòpter està equipat amb un rotor principal de cinc pales. El cargol de la cua està a l'anell. Els models de combat d'aquesta sèrie tenen sensors IR i càmeres de televisió telescòpiques. Proporcionen la capacitat de fer vols nocturns, així com d'identificar objectius amb gran precisió. L'armament de l'helicòpter és el Hellfire ATGM amb guia làser. També hi ha un míssil Stinger aire-aire, bengales i un canó de 20 mm.
Helicòpter militar de dos rotors
El 1984 es va començar a dissenyar un helicòpter militar nord-americà amb dues hèlixs, el nom del qual és Kiowa Warrior. Alguns models van ser modificats posteriorment en vehicles lleugers per a propòsits especials. Amb la seva ajuda es transportaven ferits, soldats i càrrega, que s'asseguraven mitjançant una suspensió externa. El disseny té un suport de quatre fulles irotor de cua de dues pales. A causa de l'ús d'un nou sistema de transport, va ser possible augmentar el temps de vol fins a 2,5 hores. Al mateix temps, l'helicòpter és capaç de moure's no només en línia recta, sinó també de costat i cap enrere. També pot flotar en l'aire amb una velocitat del vent de 65 km/h.
L'helicòpter està equipat amb protecció contra bales, el calibre de les quals és de 7,62 mm. A causa del debilitament de la radiació tèrmica del motor i l'ús d'una estació d'interferència IR activa, va ser possible reduir la probabilitat de colpejar míssils amb un cap IR. La tripulació amb dipòsits de combustible està protegida per plaques blindades. Poden suportar projectils de 30 mm. Per evitar danys a les pales del rotor, estaven equipades amb un ganivet de tall. Un helicòpter d'aquesta sèrie pot transmetre dades sobre objectius a un punt terrestre mitjançant l'ús de sistemes especials. Aquest procediment triga uns 6 segons.
Helicòpters de transport Hugh
Com es diu l'helicòpter militar nord-americà, la majoria de les modificacions del qual es poden transportar en avions C-124? Estem parlant de vehicles de combat UH-1 Huey. Durant el període de la seva millora, els dissenyadors han millorat alguns dels seus paràmetres. Es va augmentar el nombre de seients per als passatgers, la distància de vol va ser gairebé 3 vegades. Però el pes del vehicle de combat al mateix temps es va fer molt més gran. Al principi, els models d'un sol motor d'aquesta sèrie van sortir a l'aire, però després es va decidir produir-ne de bimotor. Moltes modificacions d'aquesta sèrie en particular es poden transportar amb avions de transport com araC-124. L'armament és desmuntable. Hi ha punts de fixació especials per a això: cinc integrats i dos amb frontisses. Es poden instal·lar metralladores amb llançagranades a tots aquests nodes sense excepció.
Conclusió
En aquesta revisió, es van considerar alguns helicòpters nord-americans utilitzats en operacions de reconeixement i combat. De fet, n'hi ha molts i no hi ha prou temps per descriure tots els models. Hem considerat només les sèries més famoses i populars. Esperem que aquest article us ajudi a entendre què són els helicòpters de combat, dissenyats als Estats Units.
