L'establiment de rècords de velocitat en aigua, terra i aire sempre ha cridat l'atenció de les empreses implicades en la producció d'equips rellevants, així com de diversos entusiastes. En virtut de les lleis físiques, la velocitat més alta es va desenvolupar en l'aire. Hi ha diversos avions que han travessat la barra de diversos milers de km/h. Si la superfície és la terra, els supercotxes en sèrie superen fàcilment la marca de 400 km/h. Però a la superfície de l'aigua, a causa de la forta resistència, només uns pocs van aconseguir travessar aquesta frontera. En aquest article, us presentaran aquests vaixells a motor d' alta velocitat.
Ocell blau
Donald Campbell és la primera persona que supera la marca dels 400 km/h a la superfície de l'aigua. Va dedicar gairebé tota la seva vida a establir rècords de velocitat a terra i aigua. El 1956, Donald va accelerar el raig Blue Bird fins a 461 km/h. Aleshores, fins i tot els vaixells d'alumini d' alta velocitat no podien arribar a aquest límit. El rècord en si es va establir per la velocitat mitjanaen un segment determinat, que el vaixell navegava d'anada i tornada. Per tant, la xifra de 363 km/h va ser reconeguda com a oficial. Després d'això, Campbell va superar el seu propi rècord tres vegades més. L'última velocitat de 418 km/h encara no ha estat batuda per ningú. Malauradament, Donald va morir mentre intentava establir un nou rècord al Bluebird. El titular del rècord es va enfonsar juntament amb les restes del vaixell.
Nen amb problemes
Aquest és el vaixell més ràpid de la classe Top Phil i pot assolir velocitats de fins a 422 km/h. The Difficult Child aconsegueix aquesta velocitat gràcies al fet que el propietari Eddie Knox hi va instal·lar un motor Chemie V8 de 6000 CV. amb. El vaixell és molt semblant a un dragster de la mateixa classe.
El fenomen
Aquest vaixell va ser dissenyat per batre els rècords establerts per altres vaixells de velocitat. Durant el període de desenvolupament, el fenomen podria accelerar fins a 354 km/h. Aquest va ser un resultat important, però els enginyers van continuar millorant-lo. Com a resultat, van aconseguir assolir la marca dels 402 km/h.
Qui és el creador d'aquest vaixell? Es tracta d'Al Copeland, restaurador, milionari i ment principal del projecte de construcció d'un vaixell per establir un rècord mundial. Malauradament, Al no va viure per veure la data de llançament del vaixell.
Tot va començar amb el fet que Copeland pensava constantment en com construir un vaixell d' alta velocitat i l'anomenava "El fenomen". Les seves idees sobre aquest tema es van originar als anys 80-90. En aquell moment, Al era el cap de l'equip de carreres Popeye Offshos i hi figurava com a pilot. Va ser llavors quan Copeland va començar a desenvolupar peces per a la construcció d'un vaixell d' alta velocitat.
Per cert, els prototips de turbines també van ser inventats per Al. Gràcies a ells, el vaixell de velocitat Phenomenon va poder "disparar" com una bala. En la seva imaginació, Copeland ja havia vist com de perfecte i original seria el casc. Però el milionari es farà realitat totes les seves idees només després de molts anys. I va succeir que l'Al no podia apreciar la seva creació. Va morir de càncer mentre el vaixell estava en procés de construcció. Però la idea d'un restaurador no va morir amb ell. Tot el va assumir el seu fill, Al Copeland Jr.
Va supervisar tot el procés de fabricació del vaixell. Els enginyers de la Marina dels Estats Units han recreat i dissenyat quatre turbines úniques a la indústria nàutica.
Anotem algunes característiques i característiques del vaixell Phenomenon. Els creadors del Bugatti Veyron estaven molt orgullosos del llançament d'una central elèctrica amb una capacitat de 1001 CV. amb. Això és indiscutible en comparació amb el Rolls-Royce Trent 900. Tanmateix, si tenim en compte que el vaixell Phenomenon té 12.000 litres. s., i en l'avió més potent i més gran "A380" uns 63.000 litres. amb., llavors resulta un resultat fantàstic.
La llanxa de velocitat Phenomenon està pintada de groc i arriba als 11 metres d'eslora. El vaixell té dues centrals elèctriques refrigerades per líquid. Hi ha sis motors a cada costat del vaixell. El motor funciona amb bateries d'ions de liti. Els carregadors inclosos permeten una càrrega completa en unes 7 hores.
Esperit d'Austràlia
I, finalment, parlem del vaixell, que porta el títol de "el vaixell més ràpid del planeta". El rècord va ser establert per Kenn Peter el 1977. L'australià va aconseguir accelerar al vaixell a 555 km/h. Val la pena assenyalar que l'"Esperit d'Austràlia" es va muntar gairebé a partir de materials improvisats. I el motor Westinghouse J34, amb una capacitat de 6000 CV, el va ajudar a desenvolupar aquesta velocitat. amb. De moment, el vaixell més ràpid del planeta es troba al Museu Marítim d'Austràlia, on tothom el pot veure.
