La història de la creació d'armes de combat d'artilleria resistents està plena de vergonya i curiositats. El Kremlin de Moscou presenta la nostra fita històrica: el canó tsar, una obra d'art i l'orgull dels treballadors russos de la foneria. Tothom sap que, malgrat la perfecció artística de l'execució, aquest aparell gegantí mai va disparar. Hi ha altres exemples d'armes que impactaven per la seva enorme mida, però que tenien un valor pràctic dubtós. Un d'ells pot ser el morter atòmic 2B1 "Oka". A diferència del canó tsar, només es va utilitzar per a la finalitat prevista, però només al camp d'entrenament.
Artilleria i gigantomania
Els grans canons d'artilleria han estat tradicionalment la idea "arreglada" de l'imperialisme alemany. El març de 1917, la Wehrmacht va bombardejar París amb canons de gran calibre de llarg abast. Els habitants de la Ciutat Eterna no s'esperaven tals cops, la línia del front estava lluny. Els francesos, al seu torn, van construir els seus enormes canons, i als anys 30 els van instal·lar a la línia defensiva de Maginot. Els alemanys els van capturar a principis de la Segonamón i durant molt de temps (fins al seu desgast complet) van experimentar trofeus. A la Gran Bretanya i a l'URSS també es va treballar per a la creació d'armes capaços de lliurar munició pesada de més de 100 quilòmetres o més. L'efecte de l'ús d'aquests monstres va resultar no tan significatiu a la pràctica. Una càrrega colossal es va enterrar quan va topar a terra i va explotar sota el seu gruix, sense causar gaire dany. La situació va canviar després de l'arribada de les armes nuclears.
Per què necessitem morters atòmics a l'era espacial?
Els científics que van treballar en la creació de la bomba atòmica, en l'etapa inicial de la investigació, van resoldre el problema principal. S'havia de volar la càrrega, en cas contrari, com es pot demostrar l'eficàcia d'una nova arma? Però al desert de Nevada, el primer "bolet" es va alçar per sobre de la terra, i va sorgir la pregunta de com alliberar tot el poder d'una reacció nuclear en cadena al cap de l'enemic. Les primeres mostres van resultar bastant pesades, i va trigar molt de temps a reduir la seva massa a valors acceptables. "Fat Man" o "Kid" podria portar un bombarder estratègic de la companyia "Boeing" B-29. A la dècada de 1950, l'URSS ja disposava de potents sistemes de llançament de míssils, que, però, tenien un greu inconvenient. Els ICBM van garantir la destrucció d'objectius al territori de l'enemic més poderós i principal, els Estats Units, sobretot tenint en compte l'absència total de mitjans de defensa antimíssils en aquell moment. Però es podria preparar una invasió d'agressors a Europa occidental i els míssils balístics estratègics tenen un límit de radi mínim. I els teòrics dels afers militars van centrar la seva atenció en allò que a molts semblava obsoletartilleria.
Iniciativa nord-americana i resposta soviètica
El país soviètic no va ser l'iniciador de la carrera d'artilleria nuclear, va ser iniciat pels nord-americans. A la primavera de 1953, a Nevada, al camp d'entrenament de la Meseta francesa, es va disparar el primer tir del canó T-131, enviant una arma nuclear de calibre 280 mm a la distància. El vol del projectil va durar 25 segons. El treball en aquest miracle de la tecnologia s'està duent a terme des de fa diversos anys i, per tant, la resposta soviètica a la iniciativa nord-americana es pot considerar tardana. El novembre de 1955, el Consell de Ministres de l'URSS va desenvolupar una resolució (secreta), segons la qual es va encarregar a la planta Kirov i a l'Oficina de Disseny d'Enginyeria de Kolomna la creació de dos tipus d'armes d'artilleria: un canó (que va rebre el nom en clau). "Condensador-2P") i un morter 2B1 "Oka". Calia superar l'endarreriment.
Tasca tècnica de particular complexitat
El pes de la càrrega nuclear es va mantenir gran. L'equip de disseny de l'SKB liderat per B. I. Shavyrin es va enfrontar a una tasca difícil: crear un morter capaç de llançar un cos físic de 750 kg en una distància de fins a 45 quilòmetres. També hi havia paràmetres de precisió, encara que no tan estrictes com per disparar projectils d' alt explosiu. L'arma havia de tenir una certa fiabilitat, garantint un cert nombre de trets, encara que en una guerra nuclear (encara que limitada), certament no podia superar un nombre d'un sol dígit. La mobilitat és un requisit previ, un canó enemic estacionari després de l'inicila guerra és gairebé garantida per destruir. El tren d'aterratge es va convertir en la preocupació dels treballadors de la fàbrica Kirov de Leningrad. El fet que el morter 2B1 Oka seria enorme va quedar clar immediatament, fins i tot abans que comencés el seu disseny.
Xaixís
La planta de Kirov tenia una gran experiència en la construcció de xassís de oruga únics, però els paràmetres de disseny de la instal·lació que s'havia de crear aquesta vegada van anar més enllà de tots els límits concebibles fins ara. No obstant això, els dissenyadors, en general, van fer front a la tasca. El tanc IS-5 més potent d'aquella època (també conegut com IS-10 i T-10) va servir com a "donant", donant a l'"Objecte-273" una central elèctrica, el cor de la qual era un V-12-6B turboalimentat. motor dièsel amb una potència de 750 CV. amb. Amb aquesta càrrega, fins i tot aquest motor pesat tenia una vida útil limitada, proporcionant només 200 km (a l'autopista). No obstant això, la potència específica era considerable, cada tona del cotxe era conduïda per gairebé 12 "cavalls", cosa que va permetre mantenir un rumb bastant acceptable, encara que no durant molt de temps. Per a 2B1 "Oka" i "Condenser-2P", els trens de rodament es van dissenyar unificats, la qual cosa es va deure no només als avantatges de l'estandardització, sinó també al fet que era simplement impossible crear res més potent en aquell moment. Els rodets de pista estaven equipats amb amortidors de bigues de torsió individuals.
morter de 420 mm 2B1 "Oka" i el seu canó
El maleter tenia unes dimensions impressionants. La càrrega es va realitzar des del costat de la recàrrega, amb una longitud de vint metres, un mètode diferent era inacceptable. Tots els dispositius dissenyats per apagar l'energia de retrocés utilitzadaanteriorment, fins i tot per a canons superpesats, en aquest cas tenien una idoneïtat molt limitada. El morter atòmic de 420 mm 2B1 "Oka" no tenia un tall de canó, la seva velocitat de foc va assolir 12 rondes per hora, la qual cosa és un molt bon indicador per a una pistola d'aquest calibre. El propi cos de la màquina, els peresosos i altres components del tren de rodadura van servir com a principal absorbidor de retrocés.
Demo
A la marxa en tot l'enorme cotxe només hi havia una persona: el conductor. Altres sis, inclòs el comandant de la tripulació, van seguir el morter 2B1 Oka en un vehicle blindat de transport de personal o un altre vehicle. El cotxe va arribar a la cercavila festiva en honor a l'aniversari de la Revolució d'Octubre de 1957 després d'haver superat totes les proves. En el transcurs d'aquestes, es van identificar nombrosos defectes de disseny, que en la seva majoria tenien un caràcter sistèmic. Davant els sorprenents corresponsals de diaris i revistes estrangers, el morter autopropulsat 2B1 "Oka" va triturar majestuosament, i el locutor amb veu alegre va anunciar públicament la missió de combat d'aquest monstre ciclòpi. No tots els experts militars creien en la realitat de la instància presentada, fins i tot hi havia opinions que es tractava d'un atrezzo. Altres analistes van creure en la naturalesa formidable d'aquesta arma i van recollir de bon grat la cançó familiar sobre l'amenaça militar soviètica. Tots dos tenien raó a la seva manera. El morter autopropulsat 2B1 "Oka" de 420 mm existia de manera bastant realista i fins i tot va disparar molts trets de prova. Una altra pregunta es refereix a la seva durabilitat i a la preparació real per al combat.
Resultat
La màquina
de 55 tones, que no tots els ponts podien suportar, va ser retirada del servei tres anys després de la manifestació a la plaça Roja. Els intents de perfeccionar quatre prototips del morter 2B1 Oka es van suspendre el 1960 per dues raons principals. En primer lloc, els nodes del xassís no van poder suportar les càrregues monstruoses que es van produir durant el retrocés, que van empènyer tot el cotxe cinc metres enrere, i totes les mesures per reforçar-los no van funcionar. La força màxima de l'aliatge de més precisió encara existeix. En segon lloc, en aquell moment van aparèixer els portamíssils tàctics, que tenien característiques molt millors i una excel·lent maniobrabilitat. Com sabeu, un coet s'enlaira sense retrocés, per tant, els requisits per al seu llançador són molt més modestos. Hi va haver un altre factor que va influir en el destí d'aquesta arma única. El morter atòmic de 420 mm 2B1 "Oka" era molt car per al pressupost, i el seu desenvolupament tenia perspectives molt vagues. Tot això va contribuir al fet que el vehicle de la categoria d'equipament militar prometedor acabés en una sèrie d'exposicions de museus, sumant-se a la llista de curiositats militars.
