Com reduir el consum de combustible: maneres d'estalviar diners i consells provats

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:52

Com reduir el consum de combustible? Aquest problema preocupa a molts propietaris d'automòbils, sobretot juntament amb l'augment constant dels preus de la gasolina i el gasoil. Al mateix temps, el problema preocupa als propietaris tant de cotxes nous com de vehicles usats. Aquest efecte es pot aconseguir de diverses maneres. Les recomanacions són rellevants per a gairebé tots els cotxes d'injecció i carburador. Intentem entendre aquests mètodes amb més detall.

Consum mitjà de combustible per als models VAZ

Abans d'esbrinar com reduir el consum de combustible al VAZ, considerem els "apetits" de diverses modificacions. Per exemple, a la versió 2106, aquest paràmetre va des dels 7,6 litres a l'autopista fins als 11 a la ciutat. Un indicador lleugerament superior per a un model similar amb motor d'1,5 litres i versió 21061. Un carburador "sis" d'1,6 litres consumeix de 8 a 12 litres de gasolina per cada 100 quilòmetres.

Val la pena destacar que aquestes característiques són relatives. Com assenyalen molts propietaris, amb el temps, aquesta xifra augmenta en 1,5-2 litres. De vegades arriba al punt que un "cotxe de passatgers" estàndard "menja" combustiblecom un SUV de mida completa.

Què influeix en el consum de gasolina?

Descubrim què afecta el consum i com reduir el consum a la VAZ. Per descomptat, no es podrà reduir a zero absolut les necessitats del vehicle, ja que el motor no pot funcionar a l'aire. No obstant això, és molt possible reduir aquest indicador al mínim. Qualsevol additiu i accessori és una opció dubtosa. La majoria d'aquests "gadgets" són només una altra manera d'estafar fons de clients crédules.

Criteris que poden afectar negativament l'"apetit" dels cotxes nacionals del fabricant VAZ:

• estat tècnic del vehicle;
• detalls operatius;
• violació del motor, la transmissió, el tren de rodament.

Cilindres i pistons

La següent és una manera de reduir el consum de combustible. La unitat de potència, el recurs de treball de la qual s'ha esgotat gairebé completament, augmenta significativament el consum de gasolina. El desgast limitant del bloc cilindre-pistó condueix a un augment dels buits entre les parets dels anells i dels cilindres. Això provoca una entrada excessiva de gasos d'escapament al compartiment de sota del pistó juntament amb la barreja aire-combustible.

El mateix problema afecta la caiguda de compressió, i el combustible no es crema completament, només s'ha volat pel tub d'escapament. A més, els paràmetres de potència del motor es redueixen, els indicadors de dinàmica i velocitat estan caient. Per estabilitzar el cotxe, el conductor ha de treballar méspremeu el pedal del gas. Per obtenir estalvis, cal diagnosticar la unitat de potència. Això inclou mesurar la compressió, escoltar-la per detectar la presència de sorolls i sons aliens. Si es produeix un desgast excessiu, s'ha de revisar el conjunt amb la substitució dels elements defectuosos.

Com reduir el consum de combustible en un carburador?

El mecanisme de distribució de gas té un paper important en aquest moment. En cas de formació de dipòsits de carboni a les vàlvules i els seients, es produeix una violació de l'estanquitat de l'ajust d'aquestes peces, la qual cosa comporta una pèrdua de compressió. Podeu resoldre el problema reparant la culata i lligant les vàlvules.

En cas d'interrupció de les fases de distribució de gas, també augmenta el consum de combustible. En aquesta direcció, el funcionament del bloc es veu afectat pel desgast de l'arbre de lleves, els balancins, les vàlvules, la cadena de transmissió i l'aparició d'un buit tèrmic excessiu. Tractant d'optimitzar els "apetits" del cotxe, hauríeu de substituir les peces molt gastades, ajustar correctament la bretxa tèrmica.

Unitat de potència

Si necessiteu reduir el consum del carburador, heu de parar atenció al sistema d'alimentació del cotxe. Si aquest conjunt està molt contaminat i s'ajusta incorrectament, es viola la dosi de combustible. En aquest sentit, aquesta peça s'ha de revisar i rentar regularment. A més, l'estat del filtre d'aire afecta el consum de gasolina. Un element obstruït perd significativament el seu rendiment, no hi ha prou aire al sistema, es subministra una composició de combustible enriquida als cilindres. Per evitar-ho, el filtres'han de canviar de manera oportuna.

Per ajustar correctament el carburador, cal ajustar el cabal. Es poden aconseguir estalvis importants si la instal·lació de dolls de secció reduïda i els corresponents cargols de bona qualitat. Val la pena assenyalar que en aquest escenari, hi ha una disminució dels paràmetres de la potència i la dinàmica de la màquina. Aquest disseny afecta negativament l'acceleració del cotxe i es pot oblidar completament d'avançar a l'autopista. L'ajust adequat del carburador és aconseguir una harmonia òptima pel que fa al consum de gasolina i al paràmetre de potència. En aquest cas, no caldrà canviar els dolls.

Ignició

A continuació, considereu com reduir el consum de combustible del motor pel que fa al sistema d'encesa. Els punts següents tenen un impacte significatiu en el consum:

• contaminació forta de les espelmes;
• Encès ajustat incorrectament;
• recurs de treball excessivament esgotat;
• pèrdues per avaries del cablejat d' alta tensió i els terminals.

Si es produeixen aquests problemes, cal substituir i netejar les peces defectuoses, així com ajustar correctament l'encesa. Si canvieu el distribuïdor estàndard a una versió sense contacte, això també afectarà positivament el consum de combustible a causa de les pèrdues de tensió reduïdes i un manteniment més fàcil de la unitat.

També s'ha de substituir tot el cablejat deformat. Comprovar-ho és fàcil, cal posar el cotxe en un garatge o lloc fosc. Obrint el capó, veureu immediatament quins cables i cables trenquen a terra. Com reduir encara més el consum?Per exemple, el consum es veu afectat per la qualitat del lubricant. L'oli sintètic d' alta qualitat permetrà reduir la fricció entre les parts del motor. Aquest enfocament també facilitarà l'arrencada del motor a temperatures sota zero.

Unitat de transmissió

En aquest sistema, les comprovacions haurien de començar amb els components principals, que es reparen i s'ajusten si cal. A més, les composicions tècniques de la caixa de canvis i de la tracció posterior s'han de canviar a temps. Això reduirà la fricció i la càrrega al motor.

Com reduir el consum de combustible en un VAZ amb una caixa de canvis de quatre modes? Per fer-ho, simplement es canvia a un analògic de cinc bandes. A la ciutat, això no suposarà un estalvi important, però a l'autopista el resultat serà evident.

Tren d'aterratge

En el disseny del tren d'aterratge, els coixinets de les rodes deformats o estrenyits en excés creen una major resistència al rodament. La manera de sortir de la situació serà donar servei als cubs mentre apreten els coixinets amb la força adequada. Els angles de camber/punta no coordinats donen un resultat similar. Això requereix la correcta instal·lació obligatòria d'aquests elements.

Un obstacle addicional durant la conducció és el desgast dels components de la columna de direcció. Ajustant el node, aquest problema es pot resoldre. La pressió dels pneumàtics s'ha de controlar constantment. Quan disminueix, el pegat de contacte de la roda amb la pista augmenta, creant una resistència addicional al rodament. A més, cal utilitzar cautxúsegons la temporada. En particular, això es nota si condueix amb pneumàtics d'hivern a l'estiu. El cautxú més suau crea una resistència addicional. El cos del accessori també afecta el consum de combustible. Tots els elements del kit de carrosseria redueixen molt l'aerodinàmica del VAZ, que no es considera el més òptim de totes maneres.

Funcions de rendiment

Com reduir el consum d'un carburador VAZ utilitzant l'estil de conducció i el manteniment del cotxe? L'estil agressiu no acompanya l'economia de combustible. Els girs i les acceleracions agudes augmenten la "apetit" del vehicle. Podeu estalviar diners si canvieu al control silenciós amb un pedaleig suau i engegant el "motor" amb una lleugera interferència.

Com mostra la pràctica, la velocitat del motor dels "sis" dóna el millor resultat a un nivell de 3-5 mil revolucions per minut. Si la major part del trànsit a la carretera es realitza en aquestes franges, el percentatge d'estalvi de combustible pot arribar al 25%. El rebuig del disseny de música sòlid redueix la càrrega del sistema a bord i el consum excessiu de gasolina.

Altres recomanacions

Encara hi ha maneres efectives de reduir el consum de combustible. Cal reduir l'ús d'equips elèctrics. També es recomana treure tot el que no sigui necessari del cotxe per tal de reduir el pes del cotxe. Això es deu al fet que l'excés de pes és un augment del consum de gasolina. Per descomptat, no us heu de deixar portar massa, deixant els elements més necessaris en forma de pneumàtic de recanvi, eina, gat.

Windows s'obre mentre condueixconvertir-se en una mena de túnel de vent. En aquest cas, el flux d'aire entra a l'habitacle amb un esforç considerable, resistint el moviment. Com més oberts siguin, més fort serà l'impacte del flux entrant. Com que l'aire condicionat no es proporciona a la versió estàndard del sisè model VAZ, a l'estiu encara no es podrà moure amb les finestres tancades. Els deflectors de ventilació de la cabina que funcionin estalviaran diners. Les recomanacions anteriors no crearan un miracle especial, però, permetran reduir la "voracitat" del cotxe fins a cert punt.

Com reduir el consum de combustible a l'injector?

En aquest cas, serà una mica més difícil aconseguir el resultat esperat. Això es deu al fet que els equips electrònics són responsables del subministrament de combustible, capaços de treballar amb determinades infraccions. Per tant, si s'observa un consum excessiu de combustible, cal diagnosticar la màquina i identificar un sensor defectuós. A més, la neteja dels broquets permet aconseguir canvis positius. Es comprova l'estanquitat, es substitueixen si cal. Una de les maneres efectives és reprogramar el controlador, la qual cosa us permet posar el motor en el mode de funcionament més econòmic.

Altres recomanacions per reduir el consum d'injectors:

• minimització de kits corporals externs que perjudiquen la dinàmica;
• vigilància de la pressió dels pneumàtics;
• alleugeriment del pes del vehicle;
• prevenció del funcionament prolongat del motor al ralentí quan es tanca la vàlvula d'acceleració,provocant un augment del subministrament de combustible;
• com en la versió amb carburador, és desitjable observar un estil de conducció tranquil;
• mantingueu net el filtre d'aire i poseu l'encesa correctament.

Finalment

M'agradaria assenyalar que el consum de gasolina es veu afectat no només pels punts anteriors, sinó també per la qualitat del propi combustible. El combustible de mala qualitat amb impureses es consumirà en un volum més gran. No s'esgota completament, reduint el paràmetre de potència i dinàmica, requerint una major pressió del pedal de gas. Gasolina de bona qualitat, encara que més cara, però al final ofereix un petit estalvi. Seguint totes aquestes recomanacions en conjunt, és molt possible reduir el consum de combustible, que no és barat, i els cotxes domèstics no són al principi estalviadors.