Avui, les barreres d'aparcament tenen una gran demanda. Tot a causa del fet que les megaciutats augmenten constantment, els preus també ho són, i algunes persones no tenen l'oportunitat de comprar un garatge als voltants del seu lloc de residència. Per tant, l'automòbil no té més remei i es veu obligat a aparcar el cotxe just fora de la casa, i això és completament insegur: la probabilitat de robatori serà molt alta. Per protegir el seu cotxe, fan servir una barrera d'aparcament.
Què és aquest dispositiu?
Per entendre com funciona el dispositiu, has d'esbrinar com és. La barrera d'aparcament és una mena de bastidor. Sovint, el dispositiu es pinta d'un color brillant o es cobreix amb algun tipus de pintura que reflecteix la llum a la nit.
Què fa el disseny?
La barrera d'aparcament permet el següent:
- en posició elevada, no permet passar el cotxe;
- pleg es fa exclusivament quan s'utilitza el pany per obrir;
- si no hi ha pany, la barrera es baixa i un cotxe pot passar-hi fàcilment.
Hi ha diferents tipus d'aquest dispositiu, a les zones de descans no es demanen barreres automàtiques d'aparcament, però sí que es demanen les plegables. Són còmodes, compactes i de vegades més barats.
On s'utilitzen les barreres amb més freqüència i per què?
En general, les barreres d'aparcament plegables s'utilitzen més activament a les zones residencials. Això es deu al fet que poca gent es pot permetre el luxe de mantenir un garatge i sovint no hi ha lloc per instal·lar-lo, de manera que calen barreres. Quina és la seva finalitat principal? És senzill: protecció contra robatoris. A les zones residencials, el robatori de cotxes és un fet comú i molts propietaris de cotxes volen evitar aquest destí. Per cert, val la pena recordar que els cotxes solen ser robats a primera hora, a les 4-5 del matí.
És cert, perquè el dispositiu es converteixi en una veritable barrera per als segrestadors, s'haurà d'instal·lar correctament, en cas contrari, no tindrà sentit.
Comença la instal·lació
La instal·lació de barreres d'aparcament comença amb la preparació de determinades eines: una cinta mètrica i un punxador. La forma més fàcil d'instal·lar es pot fer amb ancoratges. Per fer-ho, haureu d'escollir ancoratges tubulars que, després de crear forats amb un perforador a l'asf alt, es poden martellejar fàcilment. Per excloure la possibilitat de desmuntar el dispositiu per part d'intrusos, caldran les mesures següents:
- a la part superior dels ancoratges, talleu les vores de manera que sigui impossible desmuntar el dispositiu amb una clau;
- a l'articulació entreÀncora i zona tubular aboquen soldadura en fred.
Aquestes accions salvaran el teu cotxe, perquè només serà possible eliminar la barrera amb l'ajuda d'una esmoladora. Si els intrusos volen eliminar la barrera, s'aixecarà un soroll fort, i això els cridarà una atenció no desitjada i els lladres no aniran a aquesta impudència.
També val la pena assenyalar de seguida que abans d'instal·lar una barrera d'aparcament, cal saber que el dispositiu s'ha de muntar el més a prop possible del cotxe. És a dir, no hi hauria d'haver més de cinc centímetres entre el para-xocs posterior i la barrera quan el cotxe entri a l'aparcament.
Si no teniu cap eina, què feu?
Moltes botigues d'eines elèctriques tenen els seus propis centres de servei de reparació, on sovint es lloguen eines. No cal comprar-los, així que pots estalviar molt i fer-ho tot. Llogar un perforador per dia serà d'aproximadament 500 rubles, no més, però durant el temps d'ús haureu de pagar un dipòsit del cost de l'eina. Això es fa per seguretat, perquè no tots els clients són persones honestes i dignes, alguns poden robar l'eina, i així és com es protegeix la botiga.
Què he de fer primer?
Primer, per instal·lar una barrera d'aparcament amb les teves pròpies mans, hauràs de fer marques. La mida d'una plaça d'aparcament estàndard: amplada - 2,4 metres, longitud - 4 metres. Si aparqueu al pati amb un angle oespiga, llavors l'amplada de l'aparcament serà de 3 metres o fins i tot de 3,2 metres. Preneu totes les mesures i determineu la mida de la vostra plaça d'aparcament.
Segon pas d'instal·lació
Un cop hagis determinat la teva plaça d'aparcament, hauràs d'establir on es troba el seu mig: divideix la longitud de 2,4 metres o 3,2 metres per la meitat i obtens 1,2 metres o 1,6 metres. Aquest punt serà la part central de l'aparcament i la barrera. Ara heu de determinar a quina distància de la vora de l'espai d'aparcament estarà situada la barrera d'aparcament.
No oblidis que la barrera s'haurà d'instal·lar perquè es plegui cap endavant. Això evitarà molts problemes en el futur i no danyaràs la seva part plegable en colpejar. Els danys us poden complicar la vida en el futur i no podreu utilitzar el dispositiu en absolut, haureu de substituir-lo, i això és un residu addicional.
De què està feta la barrera?
La barrera d'aparcament consta de dues parts: la primera és la base de l'aparell, presentada en forma de tub corbat amb plataformes, gràcies a la qual és possible fixar la barrera a l'asf alt, i allà és un tub fix mitjà que està soldat a la base d'aquest arc amb un forat sota el pany articulat; la segona part és un tub d'acer independent amb una plataforma per connectar-se a l'asf alt i un forat de bloqueig.
3a etapa: comença a perforar forats
Primer, cal instal·lar la segona part de la barrera: aquesta és una canonada independent, us recordem, amb un forat per al pany. Melkommarca dos futurs forats al mig de l'aparcament (1,2 metres o 1,6 metres) i la profunditat que has mesurat aleatòriament.
Feu forats i instal·leu ancoratges, i també podeu utilitzar tacs de plàstic si voleu, la mida dels quals és de 10 per 100 mil·límetres. A sobre dels ancoratges o tacs, munteu la plataforma metàl·lica i enganxeu-la als forats ja perforats a terra (si heu utilitzat tacs, apreneu-ho tot amb cargols metàl·lics, la mida dels quals és de 8 per 100 mil·límetres).
Un cop s'ha col·locat la segona part de la barrera d'aparcament, caldrà alinear-la amb l'arc. Alineeu-los de manera que els forats del tub central de la primera part i el segon coincideixin, mentre que el dispositiu ha d'estar a nivell. Eviteu qualsevol inclinació d'un costat a un altre, això només complicarà el procés d'instal·lació.
Quan la barrera d'aparcament s'instal·la de manera uniforme, els forats per al pany coincideixen, també haureu de marcar els forats de les plataformes de la primera, la part principal del dispositiu. Ara també duu a terme la perforació, instal·leu ancoratges o tacs i connecteu el dispositiu ja a la superfície d'asf alt. Si ho heu fet tot correctament, podeu inserir un cadenat als forats de les canonades, en els quals el grilló està especialment allargat, i després podeu utilitzar el dispositiu per a la finalitat prevista.
Instal·lar-lo o no?
La seguretat del cotxe primer, ningú vol despertar-se al matí i trobar el seu cotxe arobatori. No se sap si la policia podrà trobar el lladre o no, i un cotxe és un plaer car, i no tothom té l'oportunitat de comprar-ne un de nou. Per tant, si no teniu un garatge, és millor prendre mesures de protecció mínimes perquè pugueu estar segurs que el cotxe no es farà malbé i s'aturarà al matí. La barrera costa una mica, però aporta enormes beneficis, sobretot per a les persones que no tenen garatge a la seva disposició.
