Gas o gasolina: servei de cotxe, avantatges i criteris de selecció de combustible, assessorament d'experts

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:56

L'augment dels preus de la gasolina no deixa indiferent a cap motorista. El preu del petroli puja: el preu de la gasolina augmenta, el cost del barril de petroli baixa; el preu del combustible encara augmenta.

Una alternativa excel·lent a l'ús de combustible d'automòbil és la instal·lació d'equips de gas. Utilitzeu gasolina o gasolina? Molta gent es fa aquesta pregunta. Malgrat els avantatges evidents del combustible "blau", els propietaris de cotxes no tenen pressa per instal·lar GLP.

Gas o gasolina, què és millor?

El sistema d'estacions de servei al món se centra principalment a omplir cotxes amb productes refinats: gasolina, gasoil. Vol dir això que la transferència del sistema elèctric de l'automòbil al treball des d'equips de gas té desavantatges? Per començar, familiaritzem-nos amb els avantatges d'instal·lar HBO:

1. Benefici econòmic. Per molt que pugi el preu de la gasolina,el cost del gas és almenys 2 vegades més baix.
2. No es formen dipòsits a la cambra de combustió del motor. Això significa que l'oli del motor es manté net durant tota la seva vida útil. Es pot substituir amb menys freqüència. A més, els dipòsits de carboni no coquegen els anells de compressió, la qual cosa significa que el motor perd la compressió molt més lentament, la qual cosa té un efecte positiu en el seu recurs.
3. Combustió sense detonació. La detonació és un cop. En primer lloc, segons el grup cilindre-pistó, després segons el mecanisme de manivela. I més avall en la cadena. Això redueix considerablement la vida útil del motor, provocant-lo a una fallada prematura. A diferència de la gasolina, el gas crema de manera suau i silenciosa.
4. Millor barreja de combustible.
5. El quilometratge total de l'avituallament conjunt augmenta d'1,5 a 2,5 vegades.

A més dels avantatges enumerats, aquí es pot atribuir la seguretat ambiental. És l'absència d'emissions nocives de monòxid de carboni.

Inconvenients d'utilitzar gas

Transferir un cotxe de gasolina a GLP comporta alguns inconvenients:

1. Reduint l'espai útil al maleter. Molts cotxes, malgrat les seves impressionants dimensions exteriors (Renault Duster, Nissan Beetle), tenen un petit volum del maleter. La instal·lació d'una bombona de gas el reduirà encara més.



2. Un nombre reduït d'estacions de servei de propà-butà i encara menys de gasolineres de metà. Només es troben a les grans ciutats, gairebé mai no es troben a l'autopista.
3. No es pot determinar amb precisió la quantitat de gas carregada.
4. Complexitat del disseny. Alguns components, com ara l'injector, requereixen modificacions menors. També s'han perforat molts forats addicionals al cos.
5. Apareix un control addicional: un canvi de gas a gasolina.
6. Procediment de registre complicat, ja que cal fer marques al passaport de l'eina tècnica sobre el canvi de disseny.



7. Espelmes per a gas. La gasolina té una temperatura de combustió més baixa, de manera que després d'instal·lar l'equip de gas, també cal canviar les espelmes.
8. Costos financers per a la instal·lació d'HBO.
9. Possibles problemes de garantia.

El gas pot reparar un motor?

En aquells últims temps, quan el gruix de la població conduïa cotxes de producció nacional, es parlava entre els automobilistes que canviar un cotxe de gasolina a gasolina provocava l'esgotament de les vàlvules, seguit de la reparació de la culata. Això es deu a la temperatura de combustió més alta del gas. No obstant això, el cotxe va aconseguir passar uns 250 mil km amb gas. Els beneficis econòmics durant aquest període van superar amb escreix el cost de les possibles reparacions.

Instal·lació d'equips de gas

Instal·lar HBO triga molt menys que registrar-lo. En el termini d'un dia laborable, el cotxe es posarà a gas i els seus components electrònics es posaran en funcionament.

Després d'això, n'apareixerà un de nou a la cabinal'element de control és un interruptor automàtic al costat de l'interruptor d'encesa. De gasolina a gas, el motor canviarà amb la seva ajuda. L'equip nou sense intervenció del conductor canvia automàticament de mode a mesura que s'escalfa el motor.

Registre sota la nova llei

Des de l'any 2015, el procediment per registrar HBO s'ha complicat molt, fet que també va reduir l'interès per les instal·lacions de gas als cotxes. D'acord amb les normes de la nova legislació, HBO ha d'estar registrat a l'MREO, igual que un cotxe. Per fer-ho, heu de pagar:

• tarifa pel registre de l'equip;
• examen abans de la instal·lació, que determinarà que la màquina no té canvis de disseny;
• Instal·lació al camp d'inspecció.

El preu d'aquests procediments és de 10 mil rubles. A més, els cilindres estan subjectes a una certificació obligatòria cada 2-3 anys. Per incompliment de tots aquests requisits, s'imposa una multa de 500 rubles al propietari del cotxe. Així mateix, el conductor està obligat a portar el registre d'acord amb la llei en un termini de 10 dies. En cas contrari, serà detingut durant 15 dies i el cotxe serà confiscat.

Servei de garantia per a un cotxe nou amb GLP

La instal·lació d'equips de gas gairebé sempre acaba anul·lant la garantia. Els distribuïdors oficials es neguen a fer servei, malgrat que els certificats pertinents es van emetre durant la instal·lació d'HBO. Aquesta és una de les raons per les quals els propietaris es mostren reticents a canviar de gasolina a gas. O perdràs la garantia, o hauràs de demostrar per via judicial que el mal funcionamentva sorgir no per la transferència del cotxe al gas. Per fer-ho, hauràs de pagar l'examen.

L'excepció és el cas rar quan un distribuïdor oficial proporciona la instal·lació de GLP com a part dels seus serveis.

Però si el propietari es nega a ser atès pels "oficials" amb antelació, pot encendre el gas amb seguretat.

Gas liquat o comprimit, què triar?

Quan sorgeix la pregunta: gasolina o gasolina, llavors cal pensar quin tipus de gas es tracta. Els equips de gas són de dos tipus. Una versió funciona amb una barreja de propà-butà liquat, la segona utilitza gas comprimit: metà.

La diferència entre les dues configuracions és significativa. L'equip de metà és voluminós. Això requereix cilindres més cars, les parets dels quals són molt més gruixudes. Això es deu als requisits de seguretat. El gas comprimit està a una pressió de 200 atm. Per tant, les parets dels cilindres estan fetes a partir de 0,6 cm, la qual cosa augmenta significativament el seu pes. Per la mateixa raó, els cilindres de metà no es poden fabricar en forma de roda de recanvi: han de ser estrictament cilíndrics.

La quantitat de gas comprimit es mesura en metres cúbics. Un litre de gasolina equival a un metre cúbic de gas. Mentre que el globus aguanta 11-15 m3. Per tant, en un cilindre, el cotxe passarà aproximadament com amb la mateixa quantitat de gasolina. Per augmentar el quilometratge, cal instal·lar diversos cilindres, la qual cosa augmenta tant el cost com el pes del cotxe.

No obstant això, el preu del metà cobreix totes les deficiències del disseny de HBO. És 3 vegades més barata que la gasolinavegades.

Benefici econòmic

Abans de triar quina és millor gasolina o gasolina, cal calcular el possible benefici de l'ús del gas. Per a cada cotxe, el càlcul serà diferent. S'associa amb el consum de combustible per cent quilòmetres. També dependrà del quilometratge total durant el període de funcionament del cotxe.

Per exemple, prenem un cotxe de classe mitjana que consumeix entre 8 i 10 litres per cada 100 km en el cicle combinat (mitjana aritmètica entre la conducció urbana i per carretera)

El cost de l'equip de gas per a aquesta màquina oscil·la entre 25 i 30 mil rubles. També aquí heu d'incloure els costos associats amb el registre d'HBO: 6 mil rubles.

El consum de gas és aproximadament un 15-20% superior al de la gasolina. Per tant, per conduir 100 km amb gasolina, el mateix cotxe necessitarà uns 12 litres de gasolina. El preu del gas és aproximadament 2 vegades més baix.

Si prenem el cost de la gasolina igual a 42 rubles/l, els equips de gas es pagaran per si mateixos en uns 20 mil km. De mitjana, un ciutadà que viatja regularment per treballar fa uns 25-30 mil km a l'any. En aquest cas, HBO pagarà en 9-10 mesos.

A llarg termini, la vida útil de la màquina és de 7 a 15 anys. Durant aquest període, el gas estalviarà més de 300 mil rubles. Que és la meitat del cost d'un cotxe nou.

Seguretat

No importa si el teu cotxe funciona amb gasolina o gasolina. Qualsevol combustible serà una font de perill més gran.

Els fabricants d'equips de gas estan fent esforços per reduir el risc d'ignicióen cas d'accident de carretera. Per evitar un gran alliberament de gas durant un incendi i una explosió, els cilindres estan equipats amb vàlvules especials que alleugen la pressió quan la temperatura augmenta. Durant la prova, aquests cilindres es van escalfar a 900 ° C, que és superior a la temperatura del foc. Al mateix temps, el gas es va ventilar en petites porcions, però el cilindre no va explotar.

A més, el sistema de vàlvules funciona en repostar. Si el recipient s'omple per sobre del 80%, la vàlvula bloqueja el flux de gas a l'interior, deixant el volum per a la seva expansió.

Ara s'instal·len la quarta i cinquena generació d'HBO als cotxes. Aquest equip és segur i no s'encén en cas d'accident.