Tota la història de la humanitat està inextricablement lligada amb els cavalls. En particular, el transport amb cavalls sempre ha tingut una gran importància, en algunes regions ha mantingut la seva importància fins als nostres dies.
Aquest tipus de transport va tenir el paper més important al llarg del desenvolupament del nostre estat, que s'estén en grans extensions. Tanmateix, què s'entén amb aquest terme? En aquest cas, el transport és el transport de mercaderies utilitzant la força muscular dels animals enganxats als carros. Històricament, aquests animals s'entenien com a cavalls, però els bous, els rucs i les mules van participar activament en el transport.
Els cavalls s'utilitzaven no només per al treball de camp, sinó també per al lliurament de mercaderies d'un extrem a l' altre del país. L'exèrcit depenia especialment dels subministraments de transport, que, a causa de les seves grans extensions, necessitaven no només el lliurament ràpid d'ordres i instruccions del comandament, sinó també subministraments d' alta qualitat i puntuals. Cal tenir en compte que inicialment el transport amb cavalls era sempre realitzat per cotxers, però l'estat necessitava tant el subministrament de productes que aviat la pagesia va començar a participar activament en aquest procés.
Papel especial en el desenvolupamentAquest transport al nostre país pertany als siberians. Era Sibèria, rica en recursos, la que per al seu desenvolupament necessitava urgentment un sistema de transport complet i ben organitzat que pogués cobrir les necessitats gegantines d'un país gran i en ràpid desenvolupament. No obstant això, la mateixa circumstància va donar un fort impuls al desenvolupament de la ramaderia, ja que anualment s'utilitzaven un gran nombre de muntures per a les necessitats dels transportistes.
El transport amb cavalls va ser especialment demandat a la ruta entre Tomsk i Irkutsk: aquí s'hi transportaven anualment diversos milions de lliures de càrrega de diversa naturalesa i finalitat. Com que la població de la regió va créixer ràpidament en aquells anys, la demanda de béns de la part europea de l'Imperi va créixer amb la mateixa rapidesa. Per contra, a la regió central, es va requerir una quantitat creixent de te, el transport del qual a principis de la dècada de 1900 es va dur a terme tan ràpidament que en aquell moment el pes de la fulla de te transportada a través de la frontera xinesa ja havia superat. un milió de lliures!
Després de la Revolució, la importància dels carros tirats per cavalls només va augmentar, ja que les constants campanyes tirades per cavalls dels exèrcits requerien un gran nombre d'animals de tir, que podien ser utilitzats no només sota la cadira, sinó també en transportant una gran quantitat de càrrega. Va ser en aquella època quan es va desenvolupar la tecnologia de canvi ràpid de cavalls, que va permetre transportar 25 centers de càrrega en un vagó! Al cap de diversos quilòmetres es van agafar carros reemplaçables, com a conseqüència dels quals, durant el dia, els conductors van aconseguirtransporta volums impressionants de càrregues fins i tot segons els estàndards actuals.
Tot i això, a causa de la manca de grans segaux en aquella època, només s'utilitzaven cavalls pagesos. Això va donar a tot el transport una estacionalitat estrictament pronunciada, ja que la vida a les carreteres es va apagar durant l'època de sembra. El transport de cavalls va començar a renunciar a les seves posicions al nostre país només després de la Gran Guerra Patriòtica, quan es va establir la producció de camions en la quantitat necessària a l'URSS.
