Economia de Veneçuela: antecedents i desenvolupament

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:51

Veneçuela és un dels països més grans del continent sud-americà. Inclou diverses illes del mar Carib, la més gran de les quals s'anomena Margarita. Un país amb una superfície de 916 mil metres quadrats. km limita amb Brasil i Colòmbia. A principis del 2017, la població amb prou feines era de 31 milions.

Com a part d'una república federal encapçalada pel president Nicolas Maduro, 21 estats. La base de la població són veneçolans (descendents d'indis i espanyols) - 67%, europeus - 21%, negres - 10%.

Clima i condicions naturals

La part central està representada per una zona plana baixa amb el riu Orinoco. Els Andes del Carib s'estenen de nord a oest, la serralada de la Cordillera de Mèrida i part de l' altiplà de Guinea s'aixeca al sud-est.

El clima és subequatorial càlid. La major part de l'any, el nord del país pateix sequera, mentre que les regions centrals solen tenir estacions de pluges.

La coberta vegetal és rica i variada: manglars, boscos xeròfits-suculents, sabanes d'herba alta seca, boscos tropicals caducifolis, hylaea ietc.

Desenvolupament de l'economia veneçolana

Poca gent sap que el país llatinoamericà descrit és el primer exportador de petroli. Al segle XVI, el primer barril d'or negre va travessar mig món cap a Madrid. Als segles XVII-XVIII, els principals articles d'exportació eren l'indi i el sucre, i una mica més tard, el cacau i el cafè. L'any 1922 es va trobar un dels jaciments de petroli més grans a prop del llac Maracaibo, al poble de Cabimas, que va marcar l'inici del boom del petroli i va provocar canvis dramàtics en l'economia veneçolana.

La ubicació de camps molt propers al mar, el baix nivell de vida de la població (man de obra barata) i l' alt potencial dels pous van provocar un interès actiu de les companyies petrolieres. Durant els anys de la Segona Guerra Mundial es van trobar i posar en funcionament nous jaciments, pocs anys després la seva superfície total va arribar als 68 mil metres quadrats. km.

Als trams baixos del riu Orinoco es van descobrir els jaciments més grans de mineral de ferro, el desenvolupament dels quals va ser immediatament interceptat pels monopolistes nord-americans. A partir de 1970, el volum d'inversió estrangera en el desenvolupament de l'economia veneçolana ascendia a 5.500 milions de dòlars. L'11% d'aquesta quantitat pertanyia als Estats Units.

De 1975 a 1980 l'estat ocupava una posició de lideratge en el desenvolupament econòmic a Amèrica Llatina. La infraestructura va començar a desenvolupar-se activament.

La nacionalització de les indústries del petroli i del mineral de ferro va ser un pas responsable cap a la independència i la sobirania nacional. La base de l'economia veneçolana era ara completamentcontrol estatal. A la majoria de les indústries, es va demanar a les empreses estrangeres que transferís el 80% de les accions als ciutadans del país en un termini de tres anys.

Importació i exportació

Els especialistes diuen que el 50% de l'economia veneçolana és comerç exterior. La major part de les vendes recau en el petroli i els productes relacionats, el mineral de ferro està en demanda. La llista d'exportació inclou cafè, cacau, amiant, or, sucre, plàtans, arròs, pells, bestiar, fusta.

Els articles d'importació prioritaris són equips d' alta tecnologia, vehicles i components, matèries primeres per a oleoductes i béns de consum industrial. Cada any augmenten les importacions d'aliments, perquè l'agricultura està en declivi i no pot cobrir les necessitats de la població. La major part del cost de la compra prové dels Estats Units, més de 3.500 milions de dòlars l'any.

Indústria extractiva

El principal producte de la indústria minera és el mineral de ferro. Als grans jaciments d'El Pao, San Isidro i Cerro Bolívar, el fòssil s'extreu a cel obert i conté fins a un 70% de ferro. La seva producció anual és de 15-17 milions de tones, el 90% d'aquesta quantitat s'exporta a Amèrica i Europa.

El mineral de manganès s'extreu a la regió d'Upata (altiplà de la Guaiana). Als Andes del Carib s'extreuen níquel, plom, zinc, amiant i plata en petites quantitats. S'estan explotant minerals de fosforita a la zona suburbana de San Cristóbal.

L'or s'extreu al Callao. Aquí està agafant impuls activamentproducció de diamants (700-800 mil quirats per any). A la conca del riu Cuchivero es va descobrir un gran jaciment de pedres precioses i va anar acompanyat d'una febre de diamants. Durant diversos anys consecutius, Veneçuela ha ocupat la posició de primer proveïdor de diamants entre els països llatinoamericans.

Fabricació

Segons la informació general sobre l'economia veneçolana fins al 2013, les indústries de refinació de petroli, química i enginyeria es van desenvolupar a un ritme ràpid. No obstant això, més del 50% del valor del producte brut prové de les indústries tèxtil, alimentària, fusteria i cuir i calçat.

El desenvolupament dels majors jaciments de mineral de ferro va donar impuls al desenvolupament de la indústria metal·lúrgica. Al territori de l'estat hi ha diverses plantes amb cicle complet i alts forns elèctrics, plantes d'alumini, etc.

Producció

Al cor del desenvolupament de l'enginyeria mecànica hi ha la indústria del muntatge d'automòbils. L'economia veneçolana es pot descriure breument com el suport de fàbriques per a la producció d'instruments agrícoles, tractors, equips de construcció, eines, etc. Es desenvolupen empreses que fabriquen equips de televisió i ràdio. La construcció a gran escala a les indústries mineres, petrolieres i manufactureres estimula la creació de llocs de producció per a la producció de materials de construcció.

Ramaderia

La ramaderia representa el 55% del valor dels productes agrícoles. L'agricultura es concentra a Llanos.

El territori de la ramaderia lletera és la vall de Caracas, les conques dels rius València i Maracaibo. A les mateixes zones, els productors d'aus de corral proveeixen les ciutats d'ous i carn. La costa àrida del Carib (estat de Lara) és famosa per les seves granges de cabres i ovelles més grans. Durant els últims 15 anys, el sector ramader ha tingut un èxit significatiu en comparació amb el sector conreu. La proporció massiva de granges grans que utilitzen mètodes moderns de cria i cura dels animals ha augmentat.

La pesca es desenvolupa a la part nord del país (costa de Veneçuela, llac de Maracaibo). Avui, les gambes tigre, el producte més valuós i venerat entre els gurmets, tenen un impacte positiu en l'economia veneçolana.

La silvicultura no té molta importància. La collita de tanins, vainilla, resina de guaiab i cautxú utilitzats en perfumeria i farmacologia es realitza en quantitats mínimes.

Producció de cultius

L'estat té una quantitat rècord de terres cultivables per a Amèrica Llatina. Només un terç d'ells es processen. Segons les últimes dades de l'economia veneçolana, la producció de cultius és reconeguda com la indústria més endarrerida.

45% del cost dels productes agrícoles prové de l'agricultura. 2/3 de les terres de conreu es concentren al nord del país. A Llanos, la producció de conreus es desenvolupa al llarg dels rius i al peu dels Andes. El problema de la regió són les greus sequeres. Per solucionar el problema, el govern ha desenvolupat un pla per crear una economia de l'aigua durant els propers 30 anys amb la construcció de preses i l'organització d'un sistema de reg en 2 milions d'hectàrees de terreny.

Una cinquena part de la superfície està ocupada pels principals cultius d'exportació: cacau i cafè. La matèria primera per a la beguda vigoritzant aromàtica creix als estats muntanyosos del nord-oest. Les matèries primeres de la majoria de bombons del món es recullen als estats del Carib. Els cultius de cotó, tabac i sisal han crescut a Llanos durant els últims 8-10 anys.

Transport

A tot el territori de Veneçuela, les línies de comunicació estan distribuïdes de manera desigual. La concentració màxima d'autopistes i ferrocarrils es troba al nord. Aquestes últimes són línies curtes sense connexió amb una longitud de 1,4 mil km. El transport de passatgers i ¾ de mercaderies es fa per carretera.

El riu Orinoco és la principal via navegable interior, el trànsit de vaixells de vapor es manté als llacs de Maracaibo i València. La manca i la mala qualitat de les rutes terrestres es compensa amb el transport costaner per mar. En termes d'escala, la flota mercant oceànica és un dels tres líders d'Amèrica del Sud. 23 ports estan equipats per a l'exportació de petroli i productes relacionats, i altres 8 ports per a l'exportació i importació d' altres mercaderies.

L'organització de la comunicació aèria amb regions remotes del sud i l'est és d'especial importància per a l'economia veneçolana. Els vols regulars connecten la capital amb les principals ciutats, jaciments petroliers i centres miners.

Crisi econòmica

2013 va ser un any fatídic per a l'economia veneçolana. La crisi va afectar tots els àmbits de la vida de l'estat. Només els alts preus de la principal mercaderia exportada, el petroli, van salvar el país de l'impagament. A principis d'any abans d'arribarLes autoritats de Maduro, el deute públic del país era del 70% del PIB amb un dèficit pressupostari del 14%. A finals del 2013, la inflació era del 56,3%. En aquesta situació, el parlament ha dotat el nou president de poders d'emergència. Per satisfer les expectatives de milions de votants, el garant va llançar una ofensiva econòmica que va introduir un límit del 30% als beneficis de les empreses privades. Hi havia una escassetat aguda de béns essencials -sucre, mantega, paper higiènic- al país. Els representants del govern van afirmar per unanimitat que la causa del col·lapse de l'economia veneçolana va ser la corrupció, l'especulació, el sabotatge i la guerra financera en curs contra l'estat. Maduro va iniciar un programa per combatre l'esperit. Després d'un mes de funcionament del nou servei, la xarxa comercial de Daka es va nacionalitzar. Per establir un marge sobre les mercaderies al 100% en comptes del 30% permès, es va detenir la propietat i la direcció dels supermercats.

2015: caiguda dels preus del petroli

L'any 2014, l'economia veneçolana, que avançava amb èxit cap a la sortida de la crisi, va ser sacsejada per un altre cop. Els preus mundials del petroli van caure bruscament. En comparació amb l'any anterior, els ingressos per l'exportació d'or negre van disminuir 1/3. En un intent de reduir el dèficit pressupostari, el Banc Central emet més bitllets, la qual cosa comporta una inflació del 150% (dades oficials de setembre de 2015). En un altre intent de contenir la inflació, el govern està desenvolupant un complex sistema de divises. Una setmana després, el tipus de canvi oficial del dòlar va superar el tipus de mercat en més de 100 vegades. Adhesió a la ideologia del chavisme, el Parlament, encapçalat perva limitar els preus dels productes alimentaris com a president, fet que va provocar una escassetat total de béns essencials.

2016: les coses empitjoren

Al gener, el socialista d'esquerres Luis Salas és nomenat cap del Ministeri d'Economia. Per igualar la resta de membres de l'aparell administratiu de Maduro, el funcionari veu la causa dels problemes de l'economia veneçolana en la conspiració i la guerra financera d'Europa contra la seva terra natal.

Segons estimacions de l'FMI, el 2016 el nivell de caiguda del PIB s'aproxima al 20%, l'atur creix ràpidament: un 25%, el dèficit pressupostari és del 18% del PIB. Una inflació del 550%, combinada amb un deute extern que supera els 130.000 milions de dòlars, està empenyent l'economia veneçolana cap a l'impagament cada dia.

El bitllet de la denominació més alta: 100 bolívars costa 17 cèntims dels EUA. La hiperinflació anul·la el poder adquisitiu dels ciutadans. Segons el Centre de Documentació i Anàlisi local (Cendas), una cistella d'aliments bàsics per a una família costa vuit vegades el salari mínim.

Els nostres dies: causes de la crisi

Els principals factors que van provocar la desestabilització econòmica són els fonaments estructurals i polítics, en particular, la dependència de les importacions, una forta caiguda del preu mundial del petroli, així com el control total de l'estat sobre la producció i distribució de productes alimentaris.

A causa del deteriorament de la situació econòmica a Veneçuela durant la primera dècada del 2017 i la negativa del president Maduro a fer un referèndum sobre els canvis en el rumb polític de l'estatprotestes massives es van fer a les principals ciutats. Més d'un milió de ciutadans, descontents amb l'actuació de les autoritats, van sortir als carrers centrals exigint portar productes de primera necessitat -farina, ous, llet, medicaments- a les botigues.

L'oposició acusa el cap d'estat en funcions de seguir les lleis antisocials del dictador Hugo Chávez, que van provocar una crisi profunda, que es veurà agreujada per la baixada del preu del petroli. Al seu torn, Nicolas Maduro acusa l'aristocràcia del país de boicotejar l'economia per assolir els seus objectius amb mitjans corruptes.