Una de les set meravelles del món és el Far d'Alexandria, una estructura construïda a l'illa de Pharos al segle III aC. L'edifici es troba prop de la famosa ciutat egípcia d'Alexandria, en relació amb la qual va rebre aquest nom. Una altra opció podria ser la frase "far de Faros", del nom de l'illa on es troba.
Propòsit
La primera meravella del món, el Far d'Alexandria, estava pensada originàriament per ajudar els mariners perduts que volen arribar a la costa, superant amb seguretat els esculls submarins. A la nit, el camí estava il·luminat per flames i raigs de llum de senyal que emanaven d'un gran foc, i durant el dia per columnes de fum que emanaven d'un foc situat a la part superior d'aquesta torre marina. El far d'Alexandria va servir fidelment durant gairebé mil anys, però va ser molt danyat per un terratrèmol l'any 796 aC. Després d'aquest terratrèmol, es van registrar cinc tremolors més molt potents i llargs a la història, quefinalment va desactivar aquesta magnífica creació de mans humanes. Per descomptat, van intentar reconstruir-lo més d'una vegada, però tots els intents només van portar al fet que en va quedar una petita fortalesa, que va ser construïda pel sultà Kait Bey al segle XV. És aquesta fortalesa la que avui es pot veure. Ella és tot el que queda d'aquesta majestuosa creació de l'home.
Història
Aprofundim una mica més en la història i descobrim com es va construir aquesta meravella del món, perquè és realment emocionant i interessant. Quant ha passat, quines són les característiques de la construcció i el seu propòsit - us explicarem tot això a continuació, no us feu massa gandul per llegir-lo.
On és el far d'Alexandria
El far es va construir en una petita illa anomenada Faros, davant de la costa d'Alexandria, al mar Mediterrani. Tota la història d'aquest far es va associar originàriament amb el nom del gran conqueridor Alexandre el Gran. Va ser ell qui va ser el creador de la primera meravella del món, una cosa de la qual tota la humanitat està orgullosa. En aquesta illa, Alexandre el Gran va decidir establir un gran port, cosa que de fet va fer l'any 332 aC durant la seva visita a Egipte. L'estructura va rebre dos noms: el primer -en honor a qui va decidir construir-la, el segon- en honor al nom de l'illa on es troba. A més d'un far tan famós, el conqueridor va decidir construir una altra ciutat del mateix nom, un dels ports més grans del Mediterrani. Cal tenir en compte que en tota la seva vida, Alexandre el Gran va construir unes divuit polítiques amb el nom"Alexandria", però va ser aquesta la que va passar a la història i que es coneix fins als nostres dies. En primer lloc, es va construir la ciutat, i només llavors el seu principal atractiu. Inicialment, la construcció del far havia de durar 20 anys, però no hi ha sort. Tot el procés va durar només 5 anys, però malgrat això, la construcció va veure el món només l'any 283 aC, després de la mort d'Alexandre el Gran, durant el govern de Ptolemeu II, el rei d'Egipte.
Funcions de construcció
Alexandre el Gran va decidir abordar el tema de la construcció amb molta cura. Segons algunes fonts, fa més de dos anys que escollia un lloc per a la construcció del port. El conqueridor no va voler crear una ciutat al delta del Nil, per a la qual va trobar un molt bon substitut. El lloc de construcció estava situat a vint milles al sud, prop del llac sec de Mareotis. Anteriorment, hi havia una plataforma de la ciutat egípcia de Rakotis, que al seu torn va facilitar lleugerament tot el procés de construcció. Tot l'avantatge de la ubicació era que el port podia rebre vaixells tant del mar Mediterrani com del riu Nil, que era molt rendible i diplomàtic. Això no només va augmentar els beneficis del conqueridor, sinó que també va ajudar a ell i als seus seguidors a construir forts vincles tant amb els comerciants com amb els mariners de l'època. La ciutat es va crear durant la vida de Macedònia, però el far d'Alexandria va ser el desenvolupament de Ptolomeu el primer Soter. Va ser ell qui va finalitzar el disseny i el va donar vida.
Far d'Alexandria. Foto
Mirant la imatge, podem veure que el far consta de diversos"capes". Tres grans torres de marbre s'aixequen sobre la base d'enormes blocs de pedra, amb un pes total de diversos centenars de milers de tones. La primera torre té la forma d'un enorme rectangle. A l'interior hi ha sales destinades a l'allotjament de soldats i treballadors del port. A la part superior hi havia una torre octogonal més petita. La rampa en espiral era una transició a la torre cilíndrica superior, a l'interior de la qual hi havia un gran foc, que servia de font de llum. Tota l'estructura pesava diversos milions de milers de tones, excloent les decoracions i els electrodomèstics que hi havia al seu interior. A causa d'això, el terreny va començar a enfonsar-se, la qual cosa va causar greus problemes i va requerir fortificacions addicionals i obres de construcció.
Inici del foc
Malgrat que el far de Pharos es va construir durant el 285 - 283 aC, va començar a funcionar només a principis del segle I aC. Va ser llavors quan es va desenvolupar tot el sistema de llums de senyal, funcionant gràcies a grans discos de bronze que dirigeixen la llum cap al mar. Paral·lelament, es va inventar una composició de pólvora que emetia una gran quantitat de fum, una manera d'indicar el camí durant el dia.
Altura i distància de la llum de sortida
L'alçada total del Far d'Alexandria és de 120 a 140 metres (la diferència és la diferència d' altura del sòl). Gràcies a aquesta disposició, la llum del foc era visible a una distància de més de 60 quilòmetres en temps brillant (hi ha proves que la llum era visible durant 100 quilòmetres o més en temps tranquil) i fins a 45-50 quilòmetres durant un tempesta. La direcció dels raigs eragràcies a la construcció especial en diverses files. La primera fila era un prisma tetraèdric, l'alçada del qual arribava als 60-65 metres, amb una base quadrada, una àrea de 900 metres quadrats. Aquí s'emmagatzemaven l'inventari i tot el necessari per subministrar combustible i mantenir el foc "etern". La base de la part central era una gran coberta plana, les cantonades de la qual estaven decorades amb grans estàtues de tritons. Aquesta sala era una torre octogonal de marbre blanc de 40 metres d'alçada. La tercera part del far està construïda amb vuit columnes, al damunt de les quals hi ha una gran cúpula, que està decorada amb una gran estàtua de bronze de Posidó de vuit metres. Un altre nom de l'estàtua és Zeus el Salvador.
Flama eterna
Mantenir el foc va ser una tasca difícil. Es necessitava més d'una tona de combustible diària perquè el foc pogués cremar amb la força necessària. La fusta, que era el material principal, es lliurava en carros especialment equipats al llarg d'una rampa en espiral. Els carros eren tirats per mules, que requerien més d'un centenar per una pujada. Per tal que la llum del foc s'estengués al màxim, es van col·locar grans làmines de bronze darrere de la flama, als peus de cada columna, amb l'ajuda de les quals dirigien la llum.
Propòsit addicional
Segons alguns manuscrits i documents supervivents, el Far d'Alexandria no només va servir com a font de llum per als mariners perduts. Per als soldats, es va convertir en un lloc d'observació, per als científics, un observatori astronòmic. Els comptes diuen què hi haviaun gran nombre d'equips tècnics molt interessants: rellotges de diverses formes i mides, una veleta, així com molts instruments astronòmics i geogràfics. Altres fonts parlen de la presència d'una biblioteca enorme i d'una escola que impartia assignatures de primària, però això no té cap evidència significativa.
Mort
La mort del far no només va ser deguda a diversos terratrèmols de gran abast, sinó també al fet que la badia gairebé es va deixar d'utilitzar, ja que va quedar molt enlluernada. Després que el port va quedar inutilitzat, les plaques de bronze que projectaven llum al mar es van fondre en monedes i joies. Però aquest no va ser el final. La mort completa del far es va produir al segle XV durant un dels terratrèmols més poderosos que s'han produït a la costa del mar Mediterrani. Després d'això, les restes van ser restaurades diverses vegades i van servir de fortalesa, així com de llar per als pocs habitants de l'illa.
Al món actual
Avui, el far de Pharos, una foto del qual es pot trobar molt fàcilment, és un dels pocs monuments arquitectònics perduts en la història i el temps. Això és una cosa que encara interessa tant als científics com a la gent comuna a qui li agraden les coses centenàries, perquè hi estan associats molts esdeveniments, obres literàries i descobriments científics, importants per a tot el desenvolupament del món. Per desgràcia, no en queda gaire de les 7 meravelles del món. El far d'Alexandria, o millor dit, només una part d'ell, és una d'aquelles estructures de les quals la humanitat pot estar orgullosa. veritat,només en queda el nivell inferior, que servia com a magatzem i lloc de residència dels militars i dels treballadors. Gràcies a moltes reconstruccions, l'edifici no va quedar completament destruït. Es va convertir en una cosa semblant a un petit castell-fortalesa, a l'interior del qual vivien la resta d'habitants de l'illa. Això és exactament el que podeu veure quan visiteu l'illa de Pharos, que és força popular entre els turistes. Després d'una reforma i una reforma integrals, el far té un aspecte més modern, convertint-lo en un edifici modern amb segles d'història.
Més plans
El Far d'Alexandria és un dels objectes sota la protecció de la UNESCO. Per això, cada any es fan diverses reparacions per protegir la fortalesa de la destrucció. Fins i tot va haver-hi un moment en què es va parlar de reprendre completament el seu aspecte anterior, però això no es va fer mai, perquè aleshores el far perdria la seva condició d'una de les meravelles del món. Però cal veure si us interessa la història.
