Tosol és l'anticongelant domèstic més famós per als sistemes de refrigeració de cotxes. En triar aquesta substància, cal avaluar una sèrie dels seus paràmetres. En primer lloc, aquesta és la qualitat del producte presentat a la venda. D'això dependrà el funcionament correcte dels sistemes del cotxe i la seva durabilitat.
La densitat de l'anticongelant és una de les característiques més importants que permet al comprador avaluar el rendiment. Després de tot, el compliment de l'anticongelant amb els requisits moderns és una garantia del correcte funcionament de tots els mecanismes.
Característiques generals i composició
Per entendre com mesurar la densitat d'anticongelants i anticongelants, cal entendre les seves característiques i definició. La substància presentada és necessària per refredar el motor a l'estiu i protegir-lo de danys mecànics a l'hivern.
El nom d'anticongelant es basa en una abreviatura. TOS és la tecnologia de síntesi orgànica. Les dues últimes lletres del nom indiquen que la substància pertany al grup dels alcohols, que, com sabeu, acaben en "ol".
La base de l'anticongelant és l'èter de glicol. Conté uns 10 diferentsadditius. Gràcies a això, l'anticongelant no es veu afectat per les gelades o la calor, no bull ni fa escuma. Els additius especials eliminen l'impacte sobre els materials dels mecanismes, de manera que no quedin subjectes a la corrosió. L'anticongelant es pot emmagatzemar i utilitzar durant molt de temps també gràcies a la seva composició especial.
Què caracteritza la densitat?
La densitat de l'anticongelant pot dir molt sobre l'estat d'aquesta substància durant el funcionament. Per tant, s'ha de revisar regularment. Aquest indicador està influenciat per diversos factors principals. En primer lloc, aquesta és la composició i la formulació de la producció d'anticongelants. Cada fabricant utilitza una tecnologia específica en la fabricació del seu refrigerant.
El segon factor important és la quantitat i el conjunt d'additius. Aquests components milloren el rendiment de l'anticongelant i protegeixen, a més, els sistemes i mecanismes del desgast prematur. En el procés de producció, els tecnòlegs utilitzen un determinat conjunt d'aquests components addicionals. Estan ben equilibrats. Alguns d'ells no són compatibles i depenen de les condicions de funcionament de l'equip.
L'últim factor important que afecta la densitat de l'anticongelant és la quantitat de monoetilenglicol que hi ha. Totes aquestes característiques afecten la capacitat tèrmica i la conductivitat tèrmica. Si la densitat de l'anticongelant canvia, pot tenir conseqüències tristos.
Com mesurar tu mateix la densitat?
Tenint en compte com comprovar la densitat de l'anticongelant, hauríeu de parar atenció a les maneres més senzilles. Especiall'equip ajuda a fer mesures per a qualsevol líquid. Aquest dispositiu s'anomena hidròmetre. És fàcil d'aplicar. En aquest cas, només es fan uns quants passos senzills.
Obre inicialment la tapa del capó. A continuació, hauríeu de trobar el dipòsit d'expansió, on es troba l'anticongelant. La seva tapa s'obre. El hidròmetre pren la quantitat necessària d'anticongelant. Per fer-ho, la pipeta es baixa al refrigerant i la substància s'introdueix al matràs. El flotador ha de poder equilibrar-se lliurement.
A l'escala del hidròmetre, cal mesurar la concentració d'anticongelant. A continuació, el resultat obtingut es compara amb el valor nominal especificat pel fabricant. En alguns casos, la densitat pot ser inferior o superior a la indicada. Això també es pot veure afectat per la quantitat d'aigua de la solució.
Resultat de la mesura
Ara ja saps com comprovar la densitat de l'anticongelant amb un hidròmetre, ara has d'entendre el resultat.
L'índex de densitat es veu afectat per l'aigua utilitzada per diluir l'anticongelant a la fàbrica o a casa. Amb un augment del seu contingut a la solució, el punt de congelació de la substància augmenta i les característiques de refredament es deterioren a l'estiu.
Si la densitat de la substància durant la mesura és massa baixa, vol dir que l'anticongelant conté una gran quantitat d'aigua. Al mateix temps, el rang de temperatura de funcionament de l'anticongelant es redueix. Aquesta és una tendència negativa.
L'augment de la concentració indica una disminució de les propietats de refrigeració i lubricació dels mecanismes. Per això, es desgasten ràpidament. Per tant, cal comparar el valor de densitat nominal declarat a l'envàs amb les lectures de l'hidrometre. Si cal, es corregeix.
Valor normatiu
Un dels tipus més populars de la substància presentada és la marca anticongelant A-40 o A-40M. Aquest refrigerant s'utilitza en un clima relativament càlid, on la temperatura a l'hivern no baixa de -38 °C. Entre els motoristes del nostre país es creu àmpliament que la densitat de l'anticongelant A-40 és d'1,075 g / cm³. Al mateix temps, la barreja conté aproximadament un 44% d'aigua i un 56% d'etilenglicol (o més).
L'indicador de densitat depèn de la temperatura a la qual s'ha fet la mesura. Les normes estableixen la taxa admissible d'aquest valor al nivell d'1,065-1,085 g/cm³. Al mateix temps, la temperatura ambient hauria d'estar al nivell de +20°С.
Si el nombre obtingut durant les mesures no correspon a aquest indicador, es pot anivellar. Per fer-ho, s'escorre una mica d'anticongelant antic i s'afegeix aigua o concentrat anticongelant a la barreja general.
Toda la vida
Sabent quina densitat d'anticongelant afecta actualment els sistemes del cotxe, així com quin és el valor estàndard d'aquest indicador, podeu evitar reparacions prematures o avaries del cotxe. L'anticongelant es desgasta amb el temps. La seva vida útil depèn de la qualitat del propi anticongelant i del quilometratge del cotxe.
Si la densitat de la mescla és baixa, hi ha una gran quantitat deaigua. Perjudica l'efecte dels additius i provoca la formació de corrosió. Això condueix a la ràpida destrucció de les superfícies dels mecanismes. En aquest cas, el líquid adquireix un tint rovellat. Independentment de l'edat d'aquesta substància, s'ha de substituir immediatament per un anticongelant nou.
Com canviar l'anticongelant
Si s'ha mesurat la densitat de l'anticongelant, n'ha avaluat les característiques visuals i s'ha determinat la necessitat de substituir aquesta substància, s'ha de fer un procediment especial. El motor s'escalfa durant 5 minuts. La vàlvula de l'escalfador de l'habitacle ha d'estar oberta. Després que el motor s'aturi, s'escorre l'anticongelant i s'aboca aigua neta. Podeu utilitzar un detergent especial per a això. S'utilitza d'acord amb les instruccions del fabricant.
A través del tap de drenatge, que es troba al radiador, s'elimina l'aigua del sistema. El rentat es fa fins que el líquid es torna transparent. Després d'això, podeu omplir un nou anticongelant.
Un cop estudiat quina és la densitat de l'anticongelant, podeu entendre la importància de mesurar-lo. Aquest indicador us permetrà avaluar el correcte funcionament de tot el sistema i evitar-ne l'avaria.
