ZRK "Strela-10": característiques

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:58

Strela-10 és l'orgull de l'enginyeria militar soviètica. El kit de míssils antiaeri 9K35, també conegut per la classificació nord-americana com a SA-13 Gopher, va ser dissenyat per explorar l'espai aeri i destruir qualsevol objecte sospitós a baixes altituds. Els anys següents, el complex es va modernitzar repetidament.

Història de la creació

El primer projecte d'aquest tipus de l'exèrcit soviètic amb el suport del Comitè Central del PCUS va ser el sistema de defensa aèria Strela-10 SV. La màquina es va crear sobre la base del model anterior ben provat 9K31. Totes les funcions avançades es van extreure de Strela-1, i la resta es van redissenyar acuradament a la perfecció. Al gener de 1973, van començar les proves del nou complex en condicions dures. La primera comprovació del sistema de defensa aèria no va passar. El Consell Militar va decidir finalitzar el model a 9K35. Així, a finals de 1974, va néixer Strela-10. El sistema de defensa antiaèria (vegeu la foto següent) va superar totes les proves de camp, responent positivament a la pregunta sobre la conveniència de continuar el projecte.

El principal inconvenient del complex actualitzat va ser el sistema de control de míssils antiaeris. Segons la investigació, la probabilitat de colpejar amb precisió un objectiu a una altitud de 1500 m era aproximadament del 60%. Similarsels resultats del sistema de defensa aèria també es van mostrar al camp de tir en un curs de col·lisió a tota la zona d'atac. L'any 1975 es va millorar el míssil 9M31 i el sistema de guia per infrarojos. Després de proves periòdiques i controls de fiabilitat, el Strela-10 es va posar en servei. El 1976, es va llançar una àmplia producció de nous vehicles de combat.

Principi d'acció i finalitat

ZRK "Strela-10" 9K35 és capaç de funcionar en mode automatitzat. En aquest cas, la recepció i el tractament de les designacions de destinació es duu a terme segons el control manual dels operadors. La detecció d'objectes enemics es realitza mitjançant un cercador de direcció en mode fora de línia. L'atac només es porta a terme en objectius que es troben a la visió visual del complex. El sistema de defensa aèria Strela-10 està dissenyat per protegir unitats de regiments de tancs i fusells motoritzats, així com tropes a peu i punts estratègicament importants. de les amenaces aèries a baixa altitud. L'activitat de combat es pot dur a terme durant la marxa i fins i tot en el moment del canvi de desplegament.

Un dels principals avantatges del complex és la disponibilitat de xips per a l'avaluació automàtica i el bloqueig d'equips d'interferències no síncrones d'impuls. Durant la darrera revisió, el coet 9M37M va rebre un capçal especial que tanca el sistema de guia del soroll òptic. La seu inclou una emissora de ràdio, designació d'objectius i equips de recepció de coordenades, un tauler de control de vehicles i equips.

Característiques tàctiques i tècniques

Les característiques de rendiment del sistema de defensa aèria Strela-10 es distingeixen per la mobilitat i la velocitat de reacció. El temps que el projectil està preparat per llançar varia entre 5 i 10 segons, segonsen funció de les condicions climàtiques. La recepció de les designacions d'objectius es produeix en 3-5 segons. La distorsió de les dades en azimut a una distància de l'objecte de 6 a 25 km és de només 1,5 graus. La distància màxima a l'objectiu amb una probabilitat de colpejar fins al 99,5% és de 5 km. En aquest cas, l' altitud de vol pot variar entre 25 i 3500 metres. En un curs de col·lisió, la velocitat del coet és d'aproximadament 1500 km / h, en persecució - fins a 1100 km / h. Al seu torn, el reconeixement d'objectes aeri es produeix a una distància de fins a 12.000 m.

La transferència de la instal·lació de la posició de marxa a la posició de combat no triga més de 20 segons. El temps de recàrrega total (4 míssils) oscil·la entre 2 i 3 minuts. El replegament dels recursos de combat actius triga 3 minuts.

La massa total del sistema de defensa aèria Strela-10 és de 12,3 tones. Al mateix temps, la màquina pot assolir velocitats de fins a 61,5 km/h a terra i fins a 6 km/h flotant.

Composició del complex

El component principal del sistema de defensa aèria Strela-10 és el vehicle de combat de la sèrie 9A35. Es va crear sobre la base de la base mòbil MT-LB. Durant la modernització, es va augmentar la càrrega de munició, que contenia 4 míssils a la instal·lació i 4 míssils més de recanvi al compartiment de càrrega. També s'ha millorat l'equipament del mecanisme de guia. Ara el complex estava protegit per una metralladora de 7,62 mil·límetres connectada a l'equip de bord mitjançant accionaments elèctrics. Cal destacar que el sistema de defensa antiaèria té una pressió extremadament baixa a la superfície terrestre, de manera que es pot moure. lliurement per l'autopista,pantà, sorra, neu i aigua. El xassís es basa en una suspensió de barra de torsió, que proporciona al cotxe una suavitat i maniobrabilitat addicionals. Gràcies a aquesta solució, la precisió de la salva i la durabilitat del propi sistema de llançament s'incrementen significativament. L'ergonomia de la base no es veu afectada per l'equip i l'equip de recanvi.

L'avaluació de l'àrea d'actuació la realitza el sistema d'anàlisi 9S86. Aquest equip està dissenyat per detectar un objectiu, determinar la seva posició i calcular l'error de llançament de míssils. Un telèmetre especial de ràdio s'encarrega d'analitzar l'abast d'hostilitats.

Armament del complex

Els principals elements de combat del sistema de defensa aèria Strela-10 són els míssils antiaeris de propel·lent sòlid 9M37. El projectil està dissenyat segons l'esquema "ànec". El capçal d'homing funciona en mode de doble canal, que permet un control proporcional òptim. En primer lloc, el SAM intenta arribar a l'objectiu en el mode de contrast fotogràfic. Si aquest mètode falla, el capçal es reprograma per a la navegació per infrarojos. Això fa possible respondre amb la mateixa mobilitat als avançaments i als objectius que s'acosten. Per refredar els xips de coets, s'utilitza nitrogen líquid, que s'emmagatzema en recipients especials cosits al cos. Això evita l'encesa espontània primerenca del fusible. En cas de fallada d'un dels modes d'orientació, l'operador es fa càrrec de la navegació manual, que envia dades des del radar al míssil.

Alerons especials, arreglatsdarrere de les ales. Es limiten a la rotació angular del projectil. Val la pena assenyalar que l'ogiva 9M37 està equipada amb fusibles automàtics i de contacte. Gràcies a això, el míssil s'autodestruirà si falla.

Modificacions principals

La primera variació millorada del complex va ser el sistema de defensa aèria Strela-10 M. Indexació d'instal·lacions - 9K35M. Un tret característic del model era la presència de nous capçals d'orientació per a míssils guiats. Ara el sistema d'ubicació seleccionava objectes per a la destrucció segons la disponibilitat de la trajectòria. Això va reduir el risc de caure en paranys.

El model Strela-10 M2 va rebre un sistema de combat modificat. La tasca de la modernització era augmentar l'eficiència i l'automatització de la part de xoc. Ara les designacions d'objectius provenien de la bateria PU-12M i del sistema de defensa aèria. Les dades van ser confirmades pel radar, processades i rebudes pel receptor de xoc. També es va decidir arreglar flotadors de poliuretà als laterals del vehicle. La modificació Strela-10 M3 es va posar en servei l'any 1989. Aquí, el refinament només va tocar l'equip a bord. El model amb la lletra "M4" va rebre un conjunt estès d'una màquina de captura, una unitat d'escaneig, un sistema d'imatge tèrmica i sensors de seguiment d'objectius.

"Strela-10 T" és una versió bielorussa de la instal·lació. El desenvolupament va ser realitzat per NPO Tetraedr. Com a resultat de la modernització, l'equip de bord es va reposar amb el sistema òptic 1TM, nous equips de navegació i un xip informàtic digital millorat. Val la pena assenyalar que al llarg dels anys, les modificacions s'han produït repetidament.també va ser sotmès a míssils. L'última versió del coet, adequada per al complex Strela-10, era el 9M333. La principal diferència amb els models anteriors era el sistema de guia de 3 modes amb un sistema anti-embussos millorat.

Ús de combat

SAM es va utilitzar repetidament per suprimir els conflictes locals a Angola durant la guerra intestina. Segons dades preliminars, les forces armades del país africà tenien una dotzena de vehicles de combat a la seva disposició. A més, Strela-10 va ser una de les armes principals de la Guerra del Golf de 1991. Els SAM van participar activament a l'Operació Tempesta del Desert. L'ús de sistemes antiaeris va donar a l'Iraq un lleuger avantatge a l'espai aeri.

Recentment, els complexos només estaven implicats en el conflicte civil a Ucraïna prop de la LPR i la RPD.

Rendiment de l'exportació

Al voltant de 500 versions originals i modificades de l'Strela-10 estan en servei a la Federació Russa.

Pel que fa a les exportacions, Bielorússia és el primer lloc aquí. Té uns 350 9K35 a la seva disposició. En segon lloc es troba l'Índia amb 250 complexos. La tercera posició l'ocupa Ucraïna amb 150 sistemes de defensa aèria. També entre els països que compren habitualment 9K35 a Rússia es troben Azerbaidjan, Jordània, Angola, Iemen, Cuba, Macedònia, Eslovàquia, Síria, Líbia, Turkmenistan i Afganistan, Iraq, República Txeca, Sèrbia, etc.