Els tancs més inusuals del món. Història dels tancs

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:58

L'armament, la protecció de l'armadura i la mobilitat són les característiques principals de qualsevol tanc modern. La capacitat de destruir un objectiu des d'una distància màxima, canviar ràpidament de posició i, si cal, resistir un cop enemic es considera qualitats obligatòries per a aquest tipus de vehicle blindat. No obstant això, la fantasia dels dissenyadors d'armes no té límits. Com a resultat de la seva experimentació, s'obtenen tancs inusuals. Amb un disseny força original, no estan adaptats a les realitats militars. Els tancs monstres increïbles mai es van posar en producció massiva. Quins conceptes excèntrics no van tenir més desenvolupament? Què són els tancs? Per tal d'aconseguir un consens entre mobilitat, seguretat i armament, els armers de molts països van crear els seus propis models únics de vehicles blindats. En aquest article es presenta una visió general dels tancs més estranys del món.

Tanc pesat N. Barykov

T-35 és un desenvolupament d'enginyers soviètics. El dissenyador N. Barykov va supervisar el procés. Dissenyat durant els anys 1931-1932. Segons els experts, amb un disseny de torres múltiples, el T-35 és el primer sovièticvehicle blindat, que pertany a la classe pesada. Estructuralment, aquest model constava de cinc torres, gràcies a les quals es va fer possible disparar des de totes les armes alhora. El tanc de cinc torres estava equipat amb tres canons (un de 76,2 mm i dos de 45 mm) i sis metralladores de 7,62 mm. El control de l'armament el feien onze soldats. Tanmateix, segons els experts, els autèntics tancs monstres durant la Primera Guerra Mundial estaven a disposició de l'exèrcit alemany. Un A7V alemany va ser operat per 18 persones. Malgrat la seva singularitat, el T-35 no es va desenvolupar més en la construcció de tancs soviètics. Les desfilades militars es van convertir en l'únic àmbit de la seva aplicació. Com va resultar, aquest tanc inusual amb un disseny de torres múltiples no era absolutament adequat per a una batalla real. El motiu va ser la presència de les següents mancances:

El comandant no va poder coordinar simultàniament el tret de tots els canons.
A causa de la seva gran mida, aquest tanc era un objectiu fàcil per a l'enemic.
A causa de la massa massa gran del T-35, només es va proporcionar un blindatge prim a prova de bales.
El tanc va desenvolupar una velocitat molt baixa: no podia recórrer més de 10 km per hora.

T-35 és un exemple força bonic i molt formidable, però completament poc prometedor. Per aquest motiu, la direcció soviètica va decidir no desenvolupar la idea de vehicles blindats de combat de torretes múltiples.

Stridsvagn 103

Aquest model és exactament el contrari del tanc de N. Barykov. Dissenyat per suecdissenyadors d'armes. Ha estat en servei amb l'exèrcit suec des de 1966. En la història de la construcció de tancs, l'Strv.103 és l'únic exemple de tanc de batalla principal sense torreta. Els vehicles blindats estan equipats amb un canó de 105 mil·límetres, el lloc per al qual era la placa frontal del casc. Per apuntar els canons horitzontalment, aquest tanc inusual es va girar al voltant del seu eix. Per apuntar en vertical, hi havia un sistema especial de suspensió electrohidràulica, amb l'ajuda del qual s'aixecava o baixava la popa.

A causa d'una disposició tan inusual, el tanc suec és molt esquat, amb una alçada de no més de 2150 mm, gràcies a la qual cosa l'Strv.103 es podria camuflar de manera fiable i utilitzar-se per a emboscades. L'únic punt feble del tanc és el seu tren d'aterratge. Quan va resultar danyat, els vehicles blindats es van quedar completament indefensos: sense la presència d'erugues, apuntar l'arma era impossible. Malgrat aquesta deficiència, l'Strv.103 va ser utilitzat com a tanc de batalla principal per les forces armades del regne fins als anys noranta. Substituït per German Leopards-2.

Amfibi

Aquest vehicle blindat va ser dissenyat per l'inventor nord-americà John Christie. El tanc amfibi, segons els experts, va nedar a través de l'Hudson durant les proves. Transportar armes militars o qualsevol altra càrrega per aigua es considerava la seva finalitat principal. Sobretot amb aquesta finalitat, a sobre de les vies a banda i banda, l'Amfibi estava equipat amb carrosses de balsa. Des de d alt, es cobrien amb carcasses, per a la fabricació de les quals s'utilitzaven fines làmines d'acer. Tancequipat amb un canó de 75 mm. En un esforç per eliminar el rotllo del tanc durant el viatge, el canó es va muntar en un marc mòbil. Amb aquest disseny, la pistola, si cal, es podria moure cap endavant, distribuint així la massa del tanc de manera uniforme. Durant la batalla, l'arma es va moure enrere. Aquest tanc inusual es va demostrar al públic el juny de 1921. Malgrat l'originalitat del disseny, el Departament d'Amfibi dels EUA no estava interessat. En total, la indústria armamentística nord-americana va produir una única còpia.

Chrysler TV-8

Aquesta mostra va ser desenvolupada pels empleats de Chrysler l'any 1955. La peculiaritat del tanc és la següent:

TV-8 estava equipat amb una enorme torre fixa. El xassís lleuger es va convertir en el lloc de la seva instal·lació.
La torre estava equipada amb un reactor nuclear compacte, que s'utilitzava per alimentar vehicles blindats.
Torreta de tancs amb càmeres de televisió especials. Aquesta decisió de disseny es va prendre per evitar que les bombes atòmiques enceguessin els membres de la tripulació.

TV-8 va ser dissenyat per lluitar amb armes nuclears. Estava previst instal·lar dues metralladores de 7,62 mm i un canó T208 de 90 mm al tanc. El projecte va causar una forta impressió al comandament de l'exèrcit dels Estats Units. Tanmateix, la idea de crear un petit reactor atòmic va resultar difícil d'implementar. A més, hi havia el risc que hi pogués entrar aigua. Això comportaria conseqüències desastroses, tant per als soldats del tanc com per a les unitats més properes.vehicles blindats. El tanc atòmic es va crear en una única còpia. Es va haver d'abandonar més disseny.

Tanc Tortuga 1934

Aquest model de vehicles blindats va ser creat per dissenyadors d'armes a Veneçuela. Els desenvolupadors van perseguir l'objectiu: intimidar la veïna Colòmbia amb la seva creació. Tanmateix, segons els experts, el resultat era qüestionable. Fins i tot el nom del tanc no conté cap amenaça, i traduït a l'espanyol significa "tortuga". Tortuga amb blindatge en forma de piràmide muntada en un camió Ford de 6 rodes. La torreta està equipada amb una metralladora Mark 4B de 7 mm. En total, es van fer 7 còpies d'aquests vehicles de combat.

Tsar de Rússia

L'autor d'aquest model va ser l'enginyer soviètic Nikolai Lebedenko. La seva creació és un vehicle de combat amb rodes. En crear el tren d'aterratge, es van utilitzar rodes davanteres de 9 metres i un corró posterior amb un diàmetre de 150 cm. A la part central del tanc hi ha un lloc per a una cabina de metralladora fixa, que es troba en posició suspesa a 8 m. des del nivell del sòl. L'amplada del tanc Tsar és de 12 m L'any 1915, l'autor va preparar un nou projecte, segons el qual planejaven equipar el tanc amb tres metralladores: dues als costats i una a prop de la timonera. La idea va ser aprovada per Nicolau II i aviat l'enginyer va començar a implementar-la. Hem provat un nou tanc al bosc. Tanmateix, les proves no van anar bé: el corró posterior estava molt encallat i la unitat no es va poder treure fins i tot amb l'ajuda dels motors de trofeu Maybach més potents, que es van utilitzar a l'aeronau alemanya naufragada. Després de renunciar als intents infructuosos d'aconseguir el dipòsit, es va deixar rovellar. ATningú no recordava aquest model durant l'època revolucionària, i el 1923 es va tallar en metall.

Sobre l'"Objecte 279" de J. Kotin

Durant la Guerra Freda, hi va haver una rivalitat entre els enginyers de la Unió Soviètica i els Estats Units per crear un tanc pesat capaç de realitzar missions de combat amb eficàcia a l'epicentre d'una explosió nuclear. Tanmateix, els dissenyadors d'ambdós estats no van avançar més enllà de la creació de prototips. A la ciutat de Leningrad, el treball de disseny va ser dirigit pel llegendari dissenyador de vehicles blindats, Joseph Kotin. El 1959, sota el seu comandament, es va crear el tanc pesat soviètic "Objecte 279"; El seu aspecte inusual és el següent:

Tanc amb casc curvilini, allargat en forma d'el·lipsoide. Aquesta decisió de disseny es va prendre per evitar que el tanc es bolqués per l'ona de xoc generada durant una explosió nuclear.
El tren d'aterratge constava de quatre cinturons d'eruga, que no s'havien practicat en la construcció de tancs fins aquell moment. Aquest disseny del xassís va permetre utilitzar vehicles blindats a les zones més difícils. El tanc viatjava fàcilment en llocs pantanosos i nevats. Aquests mitjans de l'exèrcit per plantar tancs com "eriçons" i "soques" no representaven cap perill per a l'"Objecte 279". A causa del disseny del xassís, en superar-los, es va excloure l'aterratge del tanc.

Malgrat la presència d'avantatges innegables, el llançament d'aquest model no s'ha establert. El tanc va resultar inflexible. A més, perla seva producció en sèrie va requerir importants inversions financeres. Podrien sorgir dificultats durant el manteniment i reparació de l'"Objecte 279". Aquest tanc es va fer en un sol exemplar. Avui es pot veure al Museu Central d'Armes de Tancs de Kubinka.

AMH-13

És el tanc lleuger més ràpid desenvolupat per dissenyadors francesos el 1946-1949. Els vehicles blindats es caracteritzen per un disseny inusual. El tanc utilitzava una torreta oscil·lant, que utilitza casquilles de muñón per muntar armes. La torre en si conté dues parts: una inferior giratòria i una superior oscil·lant, que estava equipada amb una pistola. A diferència dels dissenys tradicionals de torretes de tancs, la torreta oscil·lant té un avantatge: a causa de la seva immobilitat respecte al canó, els vehicles blindats es poden equipar amb el mecanisme de càrrega més senzill possible.

Les petxines de l'AMX-13 s'alimenten segons l'esquema "tambor". Darrere de la recámara de l'arma hi ha espai per a dos carregadors de tambor, cadascun dels quals conté 6 municions. La rotació de les botigues i l'alliberament de la següent munició es duu a terme a causa de la força del retrocés. En aquest cas, el projectil roda sobre una safata especial, que coincideix amb l'eix del canal del canó. El tret es realitza després que la munició estigui al canó amb la persiana tancada. Segons els experts, en un minut, l'AMX-13 pot disparar fins a 12 trets. Aquesta velocitat de foc és bastant alta. A més, a causa de l'ús d'un circuit de tambor, no es necessita un carregador a la tripulació d'un tanc. Idea francesaarmers va tenir èxit. La producció d'aquests dipòsits es va posar en marxa. El nombre d'AMX-13 emès va ser de 8 mil unitats. Avui, aquest model és utilitzat pels exèrcits de més de deu països.

Tanc d'esquelet

És un tanc lleuger experimentat dels Estats Units, desenvolupat durant la Primera Guerra Mundial. Segons els experts, en aquell moment els vehicles blindats d'aquesta classe, a causa de la curta longitud de les vies, no eren aptes per travessar sèquies amples. L'augment de la longitud va comportar la ponderació del propi tanc. La solució al problema va ser la invenció del disseny original, que era el següent: per a la fabricació d'un marc que suportés grans vies, van decidir utilitzar tubs normals i entre les vies van assignar espai per al compartiment de lluita. El tanc esquelètic dels EUA es va construir l'any 1918. L'Aberdeen Proving Ground es va convertir en el lloc de proves. A la postguerra, el disseny d'aquesta mostra es va suspendre. Durant la Guerra Freda, es van intentar reprendre el desenvolupament de tancs i altres tipus de vehicles blindats amb una disposició esquelètica.

Malgrat que les mostres en el marc del programa "Combat Systems of the Future" van superar amb èxit les proves de camp, mai van entrar en servei amb l'exèrcit nord-americà. A més, la seva producció en sèrie no es va establir. La qüestió es limitava només a la conceptualització i el disseny. Un d'aquests models era el vehicle de combat robòtic i controlat a distància RIPSAW (programa ARAS). Aquest model es va crear sota el mòdul de combat estàndard "Crose". També n'exclou l'úsArmament de metralladores de calibres 7, 62 i 12, 7 mm. Aquest projecte es va posar en marxa l'any 2006 i es considera un dels més prometedors. El treball està realitzat per oficials i científics nord-americans del Centre d'Enginyeria de Recerca d'Armes.

Fahrpanzer

Segons els experts, les estructures de rodes blindades mòbils lleugeres van resultar bastant efectives. L'artilleria de petit calibre s'utilitza com a armes. Aquests models s'anomenen carruatges blindats. Es van dissenyar diverses modificacions. A més, el calibre de l'artilleria no estava limitat. Les mostres d'armes també es van anomenar "pistoles blindades autopropulsades". Molt utilitzat durant la Primera Guerra Mundial. Els carruatges s'utilitzaven principalment per enfortir posicions de camp. També van intentar explotar-los com a arma ofensiva. Una d'aquestes mostres va ser la invenció de l'enginyer alemany Maximilian Schumann. El gruix de la cúpula blindada era de 2,5 cm. El llit del carro es va convertir en el lloc per a la seva instal·lació. El tanc del major Schumann amb un casc rectangular i un lleuger retrocés de l'arma va utilitzar foc directe. La tripulació de combat estava formada per dues persones. La creació del dissenyador alemany va pesar fins a 2200 kg. Molt utilitzat a la Primera Guerra Mundial. Alemanya i Àustria-Hongria es van convertir en els països productors d'aquest tanc inusual. Fins al 1947, va estar al servei de l'exèrcit suís.

A-40

Aquest model és un híbrid d'un tanc i un planador. El T-60 soviètic es va utilitzar com a base. El disseny es va dur a terme sota la direcció del dissenyador de l'URSS Antonov. Va ser creat per lliurar vehicles blindats als partidaris per aire. Després que l'A-40 va aterrar a terra, la cèl·lula es va separar i l'A-40 es va convertir en el T-60 estàndard. A causa del fet que el vehicle de combat pesava molt (gairebé 8 tones), perquè el planador pogués aixecar-lo a l'aire, els enginyers soviètics van haver de treure tota la munició del T-60. Segons els experts, a causa d'això, el disseny es va tornar completament inútil. L'A-40 va fer un sol vol el setembre de 1942. Aquest tanc es va muntar en una còpia.

Tracklayer Millor 75

És un vehicle blindat de oruga de 1916. Segons els experts, el Tracklayer Best 75 és un tractor fabricat pels empleats de Best. L'equip estava equipat amb un casc blindat i una torreta amb dues metralladores i un canó.

A l'exterior, la creació té molt en comú amb un vaixell bolcat. A causa de la poca visibilitat, l'armadura feble i el mal maneig, aquest tanc inusual només podia conduir recte. La comissió militar va permetre la producció en sèrie de la màquina "Besta" yt.