Durant la Gran Guerra Patriòtica, els vehicles blindats pesats van fer una contribució significativa a la capacitat de defensa i la victòria de la Unió Soviètica sobre l'Alemanya nazi. La indústria militar de l'URSS va crear una línia de tancs pesants. Segons els experts, el tanc KV (Klim Voroshilov) representava una amenaça particular per als nazis. Aquest model, com estan convençuts els experts militars, ja a l'inici de les hostilitats va resultar ser un dels millors. En aquest article es presenta una visió general del tanc KV-1S.
Introducció
El tanc KV-1S (a continuació es pot veure una foto de la unitat de combat) és un dels models de vehicles blindats pesats produïts per la indústria de defensa de l'URSS. Els tancs pesants soviètics produïts entre 1940 i 1943 són abreujats KV. Què significa el Klim Voroshilov 1C al tanc? Aquest índex indica que la unitat de combat es mou ràpidament i és el primer model de tota la sèrie de tancs.
Inici de la creació
Ja el 1942, els militars es van adonar que els tancs KV no eren perfectes. A causa de la gran massa, era difícil operar-los, cosa que afectava negativament l'eficiència de combat de l'equip. A més, el dipòsit no funcionava a plena potència del motor. El motiu d'això són problemes en el sistema que refreda el motor. Com a resultat, per evitar el sobreescalfament de la unitat de potència, s'havia d'utilitzar en mode de baixa velocitat. A més, el tanc no estava equipat amb una cúpula de comandant, cosa que limitava significativament la visibilitat general. L'exèrcit no estava satisfet amb la ubicació incòmoda dels dispositius de visualització. Alguns components del motor dièsel tenien defectes. Aquestes mancances van ser comunicades al Comitè de Defensa de l'Estat, que el febrer de 1942 va emetre el Decret núm. 1334ss. Segons aquest document, els dissenyadors de ChTZ (Chelyabinsk Tractor Plant) es van enfrontar a la tasca de dissenyar un tanc de 45 tones i amb un motor la potència del qual hauria de ser de 560 cavalls de força. Tres dies després, el Comissariat Popular de Defensa va signar el Decret núm. 0039 sobre l'inici de les obres de creació del tanc KV-1S.
Inicialment, es va decidir reduir el pes admissible de 45 tones reduint l'amplada de la via a 60 cm, el gruix de l'armadura a la part inferior i a la part frontal. A més, els canvis haurien d'haver afectat la càrrega de munició: van decidir reduir-la a 90 obusos. El dipòsit KV-1S (la foto del model és a l'article) es va produir sense dipòsits de combustible addicionals.
Sobre la producció
El treball de disseny es va dur a terme a l'oficina de disseny de la planta de tractors de la ciutatChelyabinsk. Aviat va estar a punt un prototip de tanc amb un motor V-2K de 650 CV. amb. i noves unitats finals. Tanmateix, durant les proves, va resultar que la unitat d'alimentació era ineficient. La situació inversa es va observar amb les unitats finals, que es va decidir abandonar. Més tard, es va establir la seva producció en sèrie. A l'abril van provar una nova caixa de canvis, dissenyada per a 8 velocitats, i un motor de 700 CV. amb. Segons els experts, no va ser possible provar el motor fins al final i la caixa de canvis aviat va començar a equipar el tanc KV-1S. En total, la indústria de defensa soviètica va produir 1120 unitats de combat.
Sobre el disseny
El tanc pesat soviètic KV-1S és una modernització del primer model original, que apareix com a KV-1. L'objectiu principal perseguit pels dissenyadors era fer que la nova unitat de combat fos més fiable i més ràpida. Com a resultat, a diferència del seu homòleg, el tanc KV-1S té un casc menys massiu a causa de l'armadura debilitat, està equipat amb torreta i caixa de canvis nous i més avançats. Els dissenyadors de Chelyabinsk van decidir no canviar les armes i el grup de motors. El tanc soviètic KV-1S venia amb un disseny clàssic, típic dels models pesats i mitjans produïts en aquella època per la indústria de defensa soviètica. La màquina consta de tres compartiments: gestió, combat i motor-transmissió. En el primer hi ha un lloc per al conductor i l'operador de ràdio artiller, el segon, per als membres de la tripulació. El compartiment de lluita es va combinar amb la part central del casc i la torreta.
Aquí és el lloc per a l'arma principal, la munició i els dipòsits de combustible. La popa del tanc KV-1S estava equipada amb un motor i transmissió.
Sobre la protecció de blindatge i la torreta del tanc
En la producció del tanc d' alta velocitat Klim Voroshilov (es pot veure una foto d'aquesta unitat de combat a l'article), es van utilitzar plaques de blindatge enrotllades, el gruix de les quals era de 2, 3, 4, 6 i 7,5 cm Vehicle amb protecció antibalística diferenciada. La torreta del tanc té una forma aerodinàmica complexa i es va fer per fosa. Per augmentar la seva resistència als projectils, els dissenyadors del costat de la torre es van col·locar en un angle de 75 graus en el pla vertical. Els costats, segons els experts, tenien el gruix més gran: 75 mm. També es va col·locar una embrasura per al canó a la torre frontal. Aquesta part va ser emesa per separat. Després es van connectar amb la resta de peces blindades mitjançant soldadura. El mantell de la pistola es va fer sobre la base d'una placa blindada enrotllada, que estava doblegada i equipada amb tres forats per a un canó, una metralladora coaxial i una mira. Com a resultat, es va obtenir un producte en forma de segment cilíndric de 8,2 cm de gruix. La torreta es va col·locar a la tapa del compartiment de lluita sobre una bandolera, el diàmetre de la qual era de 153,5 cm.
Dins d'un tanc ràpid soviètic
El lloc de treball del conductor és la part davantera del cos al centre. L'operador de ràdio artillero està a la seva esquerra. La tripulació de combat de tres persones estava allotjada a la torre. A l'esquerra de l'arma hi havia el tirador i el comandantcotxes, a la dreta - carregador. El comandant tenia una torreta d'observació de fosa, l'armadura de la qual tenia un gruix de 6 cm. Al tanc es van proporcionar dues escotilles rodones per a l'aterratge i la sortida de la tripulació de combat. Un d'ells estava sota el carregador, el segon, a la coberta de la caixa superior per sobre de l'operador de ràdio de l'artiller. A més, el KV-1S estava equipat amb una escotilla d'escapament inferior. La reparació de components i conjunts de la màquina es va dur a terme mitjançant petites escotilles tècniques addicionals. A través d'ells era possible arribar als dipòsits de combustible, així com carregar munició al dipòsit.
Sobre les armes
La batalla al tanc KV-1S es va dur a terme amb canons ZIS-5 de 76, 2 mm. L'arma estava muntada sobre muñóns. El guiat es va realitzar en un pla vertical de -5 a 25 graus. El rodatge es va dur a terme mitjançant disparadors mecànics i elèctrics. Es van poder disparar 114 trets des del canó principal. La munició per a ell es trobava a la torre als costats. A més, va ser possible colpejar l'enemic amb tres metralladores DT de calibre 7,62 mm. Un d'ells es va emparellar amb el ZIS-5, el segon curs, i el tercer es va col·locar a la popa del tanc en un suport de bola especial. El conjunt de combat d'armes petites es va presentar amb 3.000 cartutxos de munició. Les metralladores DT estaven muntades de manera que la tripulació pogués retirar-les en qualsevol moment i disparar per separat del KV-1S. La tripulació també tenia diverses granades de mà F-1. Se suposava que el comandant del tanc tenia una pistola de senyal.
Sobre el tren de propulsió
El tanc utilitzava un motor dièsel V-2K de 12 cilindres de quatre temps en forma de V. La potència del motor era de 600 cavalls. Per començar la unitat, hi haviamotor d'arrencada ST-700 (15 CV). També amb aquesta finalitat es va utilitzar aire comprimit, contingut en dos tancs de 5 litres al compartiment de combat. El volum dels dipòsits de combustible principals era de 600 i 615 litres. La seva ubicació eren els compartiments de combat i transmissió. A més, el dipòsit tenia quatre dipòsits de combustible externs més que no estaven connectats al sistema global. Cada contenidor està dissenyat per a 360 litres de combustible.
Sobre la transmissió
KV-1S estava equipat amb una transmissió, que constava dels components següents:
- Embragatge de fricció sec principal multidisc.
- Caixa de canvis de quatre velocitats mitjançant un demultiplicador (8 marxes endavant i 2 enrere).
- Dos embragatges multidisco.
- Dos engranatges planetaris a bord.
Dipòsit amb accionaments de control mecànic. Segons els experts, un inconvenient important dels vehicles de combat Klim Voroshilov era que la transmissió no era prou fiable. Amb una nova caixa de canvis, aquest defecte es va corregir. Més tard es va decidir utilitzar-lo en el model IS-2.
Sobre el xassís
En el disseny d'aquesta unitat, els desenvolupadors van utilitzar un caminador de KV-1. Tanmateix, per tal de reduir la massa total del vehicle de combat, les dimensions d'algunes peces encara s'havien de reduir. El KV-1S venia amb una suspensió de barra de torsió individual proporcionada per a cada rodet de pista de fosa sòlida. En total n'hi ha 6 de cada banda. El diàmetre de la pista de patinatge era de 60 cm. La indústria de defensa de l'URSS va produir dos tipus de pistes de patinatge: amb forats rodons i triangulars. El primer tipus eraels més comuns. Cada corró estava equipat amb un limitador de recorregut, que estava soldat al cos blindat.
Tanc de funcionament: amb equipament de llanterna i vores desmuntables. La tensió de l'eruga es va dur a terme mitjançant un mecanisme especial de cargol. L'eruga estava equipada amb 86 vies d'una sola carena. A diferència del model base, l'amplada de la via al tanc d' alta velocitat era de 60 cm.
Sobre els mitjans d'observació i les vistes
Segons els experts, de tots els tancs soviètics a gran escala, el KV-1S d' alta velocitat es considera el primer a utilitzar la cúpula d'un comandant equipat amb ranures de visualització. Eren 5 en total i estaven coberts amb ulleres protectores. El conductor tenia un dispositiu de visualització. Per protegir el tríplex hi havia una solapa especial blindada. La ubicació d'aquest dispositiu era l'endoll de la boca a la part frontal del dipòsit. En una situació sense combat, el conductor podria empènyer aquesta escotilla una mica cap endavant per veure una àrea més gran. El KV-1S va utilitzar dos punts de mira: el telescòpic TOD-6, que proporcionava foc directe, i el periscopi PT-6. S'aprofitava si calia disparar des d'una posició tancada. El PT-6 estava protegit per una tapa de blindatge especial. Gràcies als aparells d'il·luminació que estaven equipats amb les bàscules de les mirades, també era possible disparar a la nit. Els dispositius d'orientació utilitzats en els rifles de franctirador es van connectar a les metralladores DT de rumb i popa. Cadascuna d'aquestes vistes proporcionadaAmpliació 3x.
Sobre les comunicacions
Per a la comunicació entre la tripulació de combat i el comandament, el KV-1S estava equipat amb una estació de ràdio 9R i un intercomunicador TPU-4-BIS. Podrien ser utilitzats per quatre subscriptors. Els tancs també estaven equipats amb ràdios 10R o 10RK. El kit incloïa un transmissor, un receptor i un formador. Aquest últim era un motor-generador d'un sol àncora, a través del qual les estacions s'alimentaven des d'una xarxa elèctrica a bord de 24 V. Segons els experts, la comunicació telefònica es proporcionava a una distància de 20 a 25 mil metres. el tanc, el rang de comunicació era més baix. Per a les negociacions dins del tanc, es va utilitzar TPU-4-Bis. Si l'entorn era massa sorollós, la tripulació podia utilitzar uns auriculars, que també estaven connectats a comunicacions de ràdio externes.
TTX
KV-1S té les característiques de rendiment següents:
- Pes de combat - 42,5 t.
- La tripulació del tanc estava formada per cinc persones.
- La llargada de la caixa era de 690 cm, l'amplada - 325 cm, l'alçada - 264 cm.
- En una superfície plana, el KV-1S es va moure a una velocitat de 42 km/h, en terreny accidentat - 15 km/h.
- Índex de potència específic 14,1 s/t
- El tanc va superar pendents de no més de 36 graus i parets de 80 cm.
- El cotxe podia travessar rases, les dimensions de les quals no superaven els 270 cm.
- La pressió específica a terra era de 0,79 kg/cm2.
Opinió d'experts
Segons experts militars, el disseny del KV-1S va ser una resposta als fracassos enla primera etapa de la guerra. Immediatament després que es va establir la producció en sèrie, els tancs es van traslladar al front. Durant els combats, el comandament de l'Exèrcit Roig va assenyalar que l'armadura dels KV-1 d' alta velocitat no era suficient per suportar els projectils estàndard utilitzats pel T-3 i el T-4. Aquests tancs van perforar el KV-1S des d'una distància de 200 m.
A més, l'habilitat de camp a través d'aquest vehicle de combat deixava molt a desitjar. També hi va haver queixes sobre la fiabilitat de la transmissió. Si tenim en compte la potència de foc del KV-1S, n'hi havia prou amb destruir un tanc feixista des d'una distància de 200 m. Es va observar una millora al front fins que els alemanys van començar a produir Tigres i Panteres. Per descomptat, el KV-1S podria destruir aquest tanc, però a causa del petit calibre de l'arma principal, la tripulació soviètica va haver d'apropar-se als vehicles blindats nazis per a això. Un projectil KV-1S va perforar Tigers i Panteres des d'una distància de menys de 200 m.
Sobre la unitat virtual
Avui pots "lluitar" amb un tanc soviètic d' alta velocitat en jocs d'ordinador. Els fans de World of Tanks estan familiaritzats amb el KV-1 millorat. El tanc KV-1S de WOT Blitz, a jutjar per les nombroses ressenyes dels jugadors, es considera el primer exemple seriós de vehicles blindats al nivell 6.
Els fans de les batalles virtuals van apreciar molt les bones característiques de velocitat. A Blitz, els tancs KV-1S poden infligir danys significatius puntuals a un oponent. Per fer-ho, n'hi ha prou amb utilitzar el D2-5T a la pistola superior en lloc de la baseEl projectil de 175 mm és premium a 217 mm. Amb un cop precís, l'enemic perdrà almenys 390 HP de durabilitat. Es poden disparar fins a 14 trets en un minut.
