Parking - què és?

2024 Autora: Henry Conors | [email protected]. Última modificació: 2024-02-12 04:54

Aquí el teniu! Està fet! T'has convertit en l'orgullós propietari del teu propi cotxe. S'han superat els primers tímids passos en el camí d'un conductor de la ciutat, s'ha superat la línia de sortida i s'ha pogut arribar des del concessionari d'automòbils fins a la casa. Aquí l'afortunat pot esperar la primera, però lluny de la darrera, desagradable sorpresa: no hi ha on aparcar el cotxe.

Entrades i sortides tancades dels patis, cotxes parats a les voreres i voreres, aproximacions tancades a botigues i tota mena d'institucions: tot allò que molesta terriblement a un vianant que supera tots els obstacles de manera ràpida i ràpida. per al propietari del cotxe: un malson i una causa real d'estrès diari. L'aparcament regular pot resoldre el problema. Es tracta d'una zona especialment equipada per a vehicles personals o d'empresa. A la pràctica, els residents de les grans ciutats només han de somiar amb la seva pròpia plaça d'aparcament i deixar l'oreneta a prop del licor obert les 24 hores del dia no gaire lluny de casa seva.

On ser?

Aquesta preguntaturmentarà el conductor en el camí de casa a la destinació cada minut, i potser fins i tot més sovint. És bo quan la carretera porta a un centre comercial, un supermercat o a treballar en un centre d'oficines. A la majoria predominant d'aquestes institucions, la possibilitat d'aparcar un cotxe no lluny de l'edifici és una carta de triomf i una forma d'autopromoció. L'aparcament corporatiu és una mena de marca d'una bona organització. No debades en els fullets publicitaris, la disponibilitat d'aparcament sempre s'esmenta en primer lloc. Però no tothom té aparcament personal per als empleats i convidats, i si apareix aquesta plaça d'aparcament, pot ser que sigui inaccessible per a un simple mortal, ja que està pensada per a visitants més privilegiats.

Així que heu de tornar a fer voltes pels carrers de la ciutat, estrènyer el cotxe entre el car Lexus i el no menys valuós BMW. Si hi ha plaça, no es garanteix que s'hi permeti l'aparcament. Pots arriscar-te i, tornant amb compres a la botiga o amb un rebut del banc, trobaràs que el cotxe t'ha endut una grúa.

Quins són els tipus d'aparcament?

La millor opció per a la seguretat dels teus propis fons, cotxe i nervis serà buscar un aparcament especial equipat. Són diferents, i darrerament hi ha hagut una bona tendència a l'augment del nombre d'aparcaments d'aquest tipus. A l'aparcament, la forma de pagament dels serveis, el temps durant el qual podeu deixar el cotxe sota supervisió, així com el principi d'ordenació de les places d'aparcament poden ser diferents.

Per als dormitoris de les grans ciutats, l'exemple més típic d'aparcamentss'ha convertit en un aparcament en superfície: aquest és un lloc tancat per tot el perímetre, que està vigilat per un vigilant i, teòricament, és responsable del cotxe quan el poses allà.

Per què teòricament? Perquè per estar segurs d'això, cal elaborar un conveni que estableixi les condicions de col·laboració, les actuacions de l'administració de l'aparcament en cas de força major, la possibilitat d'obtenir una indemnització, etc.

L'aparcament subterrani es considera més modern i de millor qualitat. A Rússia en general i a Moscou en particular, no hi ha molts aparcaments d'aquest tipus, la majoria de vegades es troben sota complexos comercials i d'entreteniment molt grans o als nivells inferiors d'enormes zones residencials que consisteixen en edificis nous.

Un gran avantatge que distingeix aquest tipus d'aparcament és que el cotxe es troba en una habitació seca, càlida i ventilada. En aquests aparcaments, s'acostuma a instal·lar un sistema de videovigilància d' alta qualitat, gràcies al qual es redueix significativament el risc de robatori de cotxes i robatori d'objectes personals dels conductors de l'habitacle. A més, quan es dissenya aquest aparcament, inicialment s'estableix una bona capacitat a la base. Això fa que sigui fàcil trobar un bon lloc per aparcar.

Podeu deixar el transport no només durant un parell d'hores, sinó fins i tot dies i setmanes. Això és especialment cert per als aparcaments situats a prop d'estacions de tren i aeroports.

L'aparcament de Moscou, situat a les plantes superiors (o al terrat) dels edificis, pot ser similar pel que fa a l'ordenació i la seguretat. És cert que hi ha molt pocs aparcaments d'aquest tipus a la capital, perquè ellsrequereixen un disseny especial d'estructures d'enginyeria, bases i sostres reforçats de les cases, transportadors especials o vies per a cotxes.

No vagis a l'endevina

Estic molt content que les autoritats intentin millorar la situació amb la congestió del trànsit, però no és realista resoldre aquest problema sense disposar de places d'aparcament normals. Els funcionaris de l'Ajuntament preveuen per al 2020 resoldre el problema amb la manca d'aparcament. Per fer-ho, es preveu la creació dels anomenats aparcaments interceptors, que s'ubicaran prop de les estacions de metro i dels principals nusos de carreteres. A més, es va poder alleujar significativament el centre de la capital gràcies a l'ampliació de la superfície real de places d'aparcament.

Cal destacar que hi ha una tendència a l'establiment d'aparcaments moderns i d' alta tecnologia. Es tracta d'estructures a terra que ocupen una àrea molt petita, però a causa de la disposició compacta dels cotxes i la seva capacitat de fabricació, poden acomodar molts cotxes en un sol lloc.

La dificultat rau en el fet que aquestes estructures es prenen en préstec a l'estranger i la legislació nacional no preveu aquest tipus d'aparcament.

Realitats dures

Els plans dels estadistes sempre es veuen genials en teoria i sobre el paper, però quan es tracta de la seva implementació, aquí és on comencen els problemes reals. No és cap secret que el pressupost de l'estat simplement no és capaç de resoldre tots els problemes al mateix temps, i la descàrrega de les carreteres i les voreres del país està lluny de ser una tasca prioritària per als funcionaris, de manera que només es pot confiar eninversors.

Els que tenen previst obrir aparcaments de pagament s'han d'enfrontar a un gran nombre de dificultats. La legislació en constant canvi, la manca de termes i conceptes prescrits a les lleis bàsiques, la burocràcia i la documentació no permeten muntar un negoci rendible i els propietaris d'automòbils no resolen el problema de trobar una casa per al seu cotxe.

Si no anem recte, anirem de costat…

Una pregunta a part que interessa als propietaris de cotxes: quin tipus d'aparcament a l'aparcament se suposa que tenen? D'acord amb les normes, per a l'emmagatzematge d'un cotxe a l'aparcament, s'ha de proporcionar una secció de 5 m de llarg i 2,5 m d'amplada. El conductor pot col·locar fàcilment el seu cavall de ferro en aquest marc, però a la pràctica aquesta norma rarament s'observa..

Pàrquings, que es lloguen segons els documents expedits, almenys aproximadament, però s'observen aquestes dimensions de la plaça d'aparcament, i l'aparcament espontani, l'aparcament al carrer a les carreteres, i encara més les zones del pati estan en un caos total.. Els conductors han de ficar el cotxe a qualsevol lloc més o menys adequat, però ningú entén exactament com queda. Almenys fins que el conductor d'un cotxe aparcat a prop hagi de marxar.

Sistema de recaptació de fons súper modern

Els residents de la capital russa els costa especialment conduir. Llargs embussos, la manca d'aparcament, el caos a les carreteres són les realitats diàries a les quals s'enfronten els conductors de cotxes particulars, públics i especials. En els últims anys, el problemaVaig aconseguir resoldre una mica. Això va ser possible gràcies al programa d'aparcament de Moscou.

La seva essència rau en el fet que totes les places d'aparcament estan sistematitzades i racionalitzades, s'ha desenvolupat un sistema de pagament d'aparcament competent. Els diners per al servei es poden dipositar de diverses maneres, des de pagaments per Internet i SMS fins al dipòsit habitual de diners a través de terminals i parquímetres.

Per descomptat, i hi ha una mosca a la pomada en un barril de mel: el sistema es bloqueja amb força freqüència i, de vegades, els desenvolupadors resolen problemes durant mesos sencers. Tanmateix, a jutjar pels informes dels serveis viaris, encara era possible descarregar el trànsit de la capital, i en gran part gràcies al sistema d'aparcament de Moscou.