Els bombarders americans formen part de l'aviació estratègica d'elit. Juntament amb els portamíssils submarins i els míssils intercontinentals terrestres, formen la columna vertebral de la tríada nuclear. Aquest poder es considera la força definidora en la dissuasió global de les catàstrofes militars mundials.
bombarders americans de la Segona Guerra Mundial
La línia d'avions d'atac B-17 FF es va produir a les instal·lacions de producció de Boeing, Douglas, Loheed. La producció cau en 1936-1945. Tots els 7.000 vehicles produïts eren de construcció totalment metàl·lica, amb aletes de cua cobertes de teixit i trens d'aterratge camuflats.
Aquests avions de combat també van ser operats per la Força Aèria Britànica. Dotze unitats capturades van ser pilotades per esquadrons de la Luftwaffe com a Dornier DO 200.
Especificacions del bombarder americà indicat:
- dimensions/envergadura: 22, 7/5, 8/31, 6 m;
- pes buit/enlairament – 16, 4/29, 7 t;
- tipus de motor: paràmetre "Cyclone" 1820-97potència 1200 l. p.;
- capacitat dels dipòsits de combustible: fins a 13,7 mil litres;
- velocitat màxima - 525 km/h;
- interval de vol - fins a 5.7000 km;
- armament - 13 muntatges de metralladora Browning calibre 12,7 mm, pes de càrrega de bombes - 2,3 tones;
- composició de l'equip - 10 persones
Boeing B-29
Un altre avió bombarder nord-americà ha estat fabricat per les corporacions Boeing, Martin i Bell des de 1943. Va ser aquest model el que va atacar Hiroshima i Nagasaki amb armes atòmiques l'estiu del 45. El disseny de la màquina és un pla mitjà amb un casc metàl·lic en voladís d'una sola peça, equipat amb una ala d'extensió i un fuselatge arrodonit.
L'avió es va muntar a partir de perfils de xapa. La munició es controlava a distància, el disseny preveia tres cabines a pressió, un xassís amb tres puntals, rodes dobles i un parell de compartiments de bombes. Es van fabricar un total de 3,9 mil unitats d'aquesta modificació.
TTX:
- dimensions totals: 30200/8500 mm;
- envergadura - 43.000 mm;
- pes buit/enlairament – 32,4/63,5 t;
- centrals elèctriques - Motors Wright 3350 (4 peces) amb una potència de 2, 2 mil litres. p.;
- capacitat dels dipòsits de combustible - 35 mil litres;
- llindar de velocitat - 643 km/h;
- - 6380 km;
- armament: suports de metralladora de 12,7 mm (12 peces), estoc de bombes - 9000 kg;
- composició de l'equip - 11 persones
Interval de vol
Consolidated B-24 "Liberator"
El bombarder estratègic americà pesat va ser fabricat per les corporacions Consolidade, North American, Douglas i Ford Motor. Anys d'estrena - 1940-45. A la sèrie van entrar diverses variacions, que es diferencien en centrals elèctriques, armes i equipaments. El disseny de la màquina és un cos d'una sola peça amb un xassís transformador de tres coixinets. S'han produït més de 18 mil unitats a la sèrie.
Paràmetres:
- dimensions - 20600/5700 mm;
- Mida de l'ala inclosa l'envergadura – 33500 mm;
- pes buit/enlairament – 17, 2/35, 2 t;
- motors - quatre "Prath i Whitney" per 1, 2 mil litres. p.;
- límit de velocitat - 488 km/h;
- interval de vol - 3.7000 km;
- munició - 12,7 mm (10 peces) i vuit metralladores Browning de 7,62 mm, quatre canons de 20 mm, material de bombes - 3600 kg;
- nombre de membres de l'equip - fins a 10.
B-32 "Dominador"
Aquest bombarder americà és un monoplà pesat amb ala alta en voladís i tren d'aterratge de tres pilars. La tècnica tenia un plomatge de cua de doble quilla, una ala allargada. Es van fabricar un total de 118 unitats d'aquesta sèrie.
Característiques:
- dimensions - 25300/10100 mm;
- envergadura - 41200 mm;
- pes buit/enlairament - 27000/50500 kg;
- motors - quatre "motors" Wright R-3350 amb un paràmetre de potència de 2, 2 mil litres. p.;
- límit de velocitat - 575km/h;
- interval - 4,8 mil km;
- estoc de combat - metralladores Browning de 12,7 mm (10 peces), el kit de bombes era de 9,1 tones;
- equip - 10 persones
"Douglas" B-18A i A-20 G
Douglas B-18Un avió de combat de categoria mitjana es va fabricar el 1936-38. Es van produir 350 còpies en tres variacions principals. La màquina també va ser operada per les forces aèries canadenca i brasilera.
Paràmetres:
- dimensions - 17600/4600 mm;
- envergadura - 27300 mm;
- pes buit/enlairament – 7, 4/12, 6 t;
- unitats de potència: un parell de motors Wright R "Cyclone" de mil CV. p.;
- llindar de velocitat - 346 km/h;
- interval de vol - 1,9 mil km;
- a la càrrega de munició - tres conjunts de metralladores de 7,62 mil·límetres, l'estoc de bombes - 3000 kg;
- composició de l'equip - 6 persones
Un altre bombarder A-20 de categoria mitjana està en producció des de 1939. Fabricat 7, 5 mil unitats d'aquesta sèrie. Estats on s'ha operat l'avió: EUA, França, Regne Unit.
Paràmetres:
- dimensions - 14500/5400 mm;
- mida de l'ala inclosa la llum: 18700 mm;
- pes buit/enlairament - 6800/12300 kg;
- motors: un parell de "motors" Wright R-2600 amb una potència d'1,7 mil litres. p.;
- velocitat màxima - 540 km/h;
- estoc de combat - vuit metralladores calibre 12,7 mm, pes de la bomba - 1800 kg;
- equip - 4 persones
Americà modernbombarders
La moderna Força Aèria dels EUA està armada amb bombarders estratègics B-52, B-2 (Spirit) i B-1B (Lanzer). L'últim model es va desenvolupar específicament per llançar atacs nuclears en territori enemic. Tanmateix, als anys 90, l'avió militar va ser retirat de l'exèrcit. Els avions B-1B Lancer sovint es comparen amb el Tu-160 rus. Val la pena assenyalar que són de mida inferior a aquests últims. Segons la informació disponible, 12 vehicles V-2 i 73 modificacions V-52 estan en alerta.
BoeingB-52 Stratofortress
El bombarder americà de llarg abast especificat va ser creat durant la Guerra Freda. Pertany a un dels símbols de la superpotència i és la base de la força aèria estratègica dels EUA. L'avió és capaç de transportar càrregues nuclears, el primer vol es va fer l'any 1952.
Està previst gastar uns 12.000 milions de dòlars en la modernització de l'avió. Segons els experts, cada unitat d'aquesta sèrie és capaç de volar durant 83 anys (fins al 2040). Es van produir un total de 744 còpies. L'avió es fa segons la configuració aerodinàmica estàndard amb una col·locació de les ales sobreestimada. Vuit unitats de potència es troben en compartiments de dos motors. Tipus d'ala: element de caixó totalment metàl·lic amb un parell de llargs.
La tripulació del bombarder nord-americà B-52 inclou sis persones. La cabina superior és baixa, dissenyada per allotjar el comandant, el copilot i l'instructor d'EW. La quilla es pot plegar cap a la dreta per guardar-la a l'hangar, el xassís és de disseny de bicicleta, inclou quatre bastidors principals i dossuports als extrems de l'ala. Els motors són turbofan Pratt & Whitney -57.
Característiques:
- llarg/alçada – 49,05/12,4 m;
- envergadura - 56,39 m;
- pes d'enlairament - 221,5 tones;
- velocitat màxima - 1013 km/h;
- radi en condicions de combat - 7.73 mil km;
- ascens – 2,9 km;
- armat amb un canó Vulcan de 20 mm, càrrega de bomba - 27,2 tones.
B-2 Spirit
Aquests bombarders supersònics nord-americans són els més d' alta tecnologia i cars del món. El preu d'una còpia supera els dos mil milions de dòlars. Els primers models es van llançar als anys 80 del segle passat. Després de 10 anys, el programa es va suspendre a causa de l' alt cost del projecte, que estava més enllà del poder fins i tot dels Estats Units.
Durant el període especificat, es van produir 21 unitats. Els avions estan fets amb tecnologia furtiva. Aquesta xifra és significativament inferior a les modificacions compactes de l'F-22 i l'F-35. El B-2 només està equipat amb bombes de caiguda lliure, cosa que redueix l'efectivitat de l'ús de vehicles contra un enemic equipat amb sistemes moderns de defensa aèria. Per exemple, el sistema domèstic de defensa aèria S-400 pot detectar fàcilment Spirit. Com a resultat, aquests avions es consideren bombarders força controvertits pel que fa a l'eficàcia en un conflicte nuclear.
L'avió considerat està fabricat segons el tipus d'"ala voladora", no té cua vertical. L'estructura està feta majoritàriamentaliatge d'alumini i titani amb components de fibra de carboni amb una major estabilitat tèrmica.
Aeronau
TTX B-2:
- llarg/alçada - 20, 9/5, 45 m;
- envergadura - 52,4 m;
- pes buit/enlairament - 56, 7/168, 4 t;
- unitat de potència - turboventilador de quatre motors General Electric F118-GE;
- llindar de velocitat - 1,01 mil km/h;
- interval pràctic - 18,5 mil km;
- tripulació - 3 persones.
Rockwell B-1 Lancer
Molts caces i bombarders nord-americans van ser dissenyats tenint en compte la possibilitat d'un enfrontament nuclear. Aquesta sèrie inclou el model B-1B, que es va desenvolupar específicament per portar càrregues amb ogives atòmiques. Després del final de la Guerra Freda, aquests avions es van convertir per equipar-los amb munició convencional i, a mitjans dels anys 90, finalment es van retirar de les forces estratègiques dels EUA.
La màquina en qüestió tenia un xassís reforçat i un disseny de cèl·lula. Aquesta decisió va permetre augmentar la càrrega màxima d'enlairament. Les tecnologies furtives es van utilitzar amb èxit en la producció del Lancer. El bloc d'armament també es va modificar per tenir en compte la possibilitat de trencar les defenses antiaèries enemigues a baixa altitud.
La primera versió de producció del B-1B va enlairar l'any 1984, i després de 12 mesos els avions es van posar en servei. El bombarder es fa segons l'esquema normal en termes deaerodinàmica, equipat amb una col·locació d'ala baixa. L'últim element té una configuració en forma de fletxa i una cua horitzontal alta. El fuselatge del tipus mig monocasco està equipat amb molts marcs i llargs. La carcassa està feta d'aliatge d'alumini. Tipus d'ala - element de caixó amb dos llargs. S'utilitzen quatre motors F101-GE-102 com a motors.
Paràmetres:
- llarg/alçada - 44, 8/10, 36 m;
- interval pràctic - 12 mil km;
- càrrega de combat - 56,7 tones;
- llindar de velocitat - 1328 km/h;
- a la tripulació - 4 persones
